एक सड़क बाइक और बाइक ट्राइथलॉन चयन करने के लिए कैसे
खेल और फिटनेस कैसे चुनें? / / December 19, 2019
हम आपको मिखाइल इवानोव सड़क बाइक की पसंद पर सामग्री का एक बड़ा सौदा प्रदान करते हैं। आज, वेब शायद कैसे विषय दृष्टिकोण पर एक और अधिक समझ में आता है और समझदार निर्देश प्राप्त करना असंभव है। सब के बाद, अगर आप रोडीज़ खरीदने का निर्णय, तो आप इस में कुछ भी नहीं है कि समझ में नहीं आता है, और असफलता की लागत, आज के "तंत्र" की लागत को देखते हुए समझ जाएगा, बहुत अधिक है जब यह एक उच्च संभावना है।
चुनना शहर के चारों ओर यात्रा के लिए साइकिल?
सबसे महत्वपूर्ण बात, जहां हम शुरू होगा - नहीं सामग्री के चयन या फ्रेम निशान के साथ, और सही आकार (Rostovka) के चयन के साथ। आप उपयोग कर सकते हैं कैलकुलेटर.
यह समझा जाता किया जाना चाहिए, हालांकि, कि इस कैलकुलेटर एक बहुत अनुमानित मिलान और चयन फ्रेम आकार देता है किसी भी दिशा में भिन्न हो सकते हैं। यह एक अनुभवी व्यक्ति की सिफारिशों का लाभ लेने के अच्छा होगा। आप यह भी है कि नहीं भूल सकता, हमारे घर व्यापार की वास्तविकताओं को देखते हुए दुकान आप एक मोटर साइकिल की, जो मूल रूप से विकास के लिए उपयुक्त नहीं था बेच सकते हैं - कुछ बेचने की बस क्योंकि विक्रेता की जरूरत है। एक और अप्रिय पल - अलग से तख्ते की कमी एक भी मानक फ्रेम आकार विक्रेताओं। जब एक मोटर साइकिल (फ्रेम) अच्छा चुनने निर्माता की वेबसाइट पर जाएं और फ्रेम ज्यामिति, जो पता चलता है सभी प्रमुख मानकों के साथ परिचित होने के लिए।
अमान्य फ्रेम चयन भी सबसे महंगी घटकों की खरीद को रद्द।
अगले अंक - यह आसान है - बाइक (यह केवल सक्षम यांत्रिकी के द्वारा किया जाता है और यह उसे दे रहा है), यह संग्रह में खरीदने के लिए बेहतर है भागों में इकट्ठा करने के लिए आवश्यक नहीं है। काफी अभी शुरुआत मशीन और प्रवेश स्तर के dorogushchim heaped बाइक के बीच पूरी तरह से कोई फर्क नहीं महसूस नहीं होगी। केवल आदमी योजनाकार गंभीर प्रशिक्षण और रेसिंग, आप एक अतिरिक्त जोड़ी के अधिग्रहण के लिए भाग लेने की जरूरत अच्छा पहियों, क्योंकि बजट विधानसभा में बेचा बाइक, पहियों बहुत औसत (या बहुत प्राथमिक हो जाते हैं स्तर)। कार्यशाला में एक कस्टम बाइक की विधानसभा के नियम बिल्कुल अलग बजट के रूप में, की आवश्यकता है। नौसिखिया साइकिल चालक 150 की कीमत से उलझन में नहीं है, तो - 200 हजार rubles (और कभी कभी अधिक), आप सभी सामग्री अपने आप ले सकते हैं। लेकिन एक नियम के रूप में, पैसे के लिए आप पहले से ही खरीद सकते हैं एक बहुत अच्छा बाइक काफी पेशेवर स्तर विधानसभा है।
अब आप साइकिल चालन उपकरणों की एक अधिक विस्तृत अवलोकन (चित्र तैयार करने के लिए Fedor चक्की का पाट करने के लिए धन्यवाद) कर सकते हैं।
ढांचा
ढांचा - साइकिल का एक प्रमुख हिस्सा है, और सभी अन्य भागों से जुड़े हुए है। जो सामग्री से बनाया गया फ्रेम बाइक के कई driveability पर निर्भर करेगा। फ्रेम विभिन्न सामग्रियों से बना रहे हैं, लेकिन यहाँ हम तीन आधुनिक बाइक पर का सामना करना पड़ा मुख्य पर ध्यान दिया जाएगा।
स्टील फ्रेम (कभी कभी क्रोमियम-मोलिब्डेनम) - सबसे पुरानी सामग्री। राम काफी भारी, बहुत मजबूत, एक आरामदायक सवारी प्रदान करने (जैसे "लचीली")। तुला, "सैर" उच्च लोड के साथ नीचे ब्रैकेट के आसपास - Minuses के। फिलहाल अतीत की बात है, इस तरह के फ्रेम पर बाइक बहुत सस्ती कीमत श्रेणी (मुख्य रूप से पहाड़ और बच्चों के) एकत्र करें। अपवाद शायद, ब्रांडों कि, इस्पात फ्रेम प्रीमियम उत्पादन लागत महंगा कार्बन के बराबर में की एक जोड़ी (इस Colnago भी शामिल है और ...) है।
एल्यूमीनियम फ्रेम - एक बहुत इस्पात की तुलना में और अधिक कठोर। एल्यूमिनियम जंग नहीं करता है, लेकिन अपनी ताकत कम है क्योंकि एक स्टील फ्रेम के लगभग अनंत जीवन काल के साथ तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना फ्रेम के सेवा की अवधि काफी कम है। एल्यूमीनियम फ्रेम कम "लचीली" है, लेकिन बहुत कम आरामदायक अधिक से अधिक कठोरता के कारण है। एल्यूमिनियम फ्रेम भी स्टील के साथ तुलना में एक बहुत छोटे वजन की सुविधा है।
कार्बन फ्रेम - "अंतिम शब्द" प्रौद्योगिकी साइकिल में, सबसे "फैशन" अब सामग्री। पूर्वकल्पित ग़लतफ़हमी के बावजूद सभी कार्बन फ्रेम एल्यूमीनियम और इस्पात की तुलना में हल्का, उनमें से कई बेहतर कोई और कभी कभी भी बदतर हैं कि। अन्य में कार्बन का लाभ - यह "धुन" के लिए संभव है तो एक ही दिशा में फ्रेम "स्प्रिंग्स" और एक अन्य में कठोर है। विनिर्माण प्रक्रिया फ्रेम कार्बन कठिन से इस्पात और एल्यूमीनियम क्रमशः, और बहुत अधिक कीमत। हालांकि, हाल के वर्षों में, साइकिल बाजार सस्ती कार्बन फ्रेम की एक बड़ी संख्या से भरा है। यह तथ्य यह है कि पूरे velokarbon (और साथ ही पूरे veloproduktsiya कुछ अपवादों को छोड़कर) चीन और ताइवान में किया जाता है के कारण है।
एक फ्रेम के साथ एक मोटर साइकिल की खरीद करके, यह है यह समझना होगा कि कार्बन फ्रेम के उत्पादन में आवश्यक है सबसे महत्वपूर्ण डिजाइन (नहीं उपस्थिति और उचित सूत्र से बंधी सतह और आंतरिक तनाव) और अनुपालन के "ट्यूनिंग" प्रौद्योगिकी। फ्रेम्स उचित गुणवत्ता नियंत्रण साथ इसमें नहीं है और प्रमाण पत्र निर्माता की जरूरत नहीं है कि, वांछनीय प्राप्त करने के लिए।
फ्रेम के लिए निर्माण के ऊपर तीन मूल सामग्री के अलावा, घटक सामग्री के फ्रेम को पूरा - करने के लिए उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम (या कम बार स्टील) कार्बोक्जिलिक पीछे ऊपरी पंख (या पूरी तरह से कार्बोक्जिलिक पीछे के साथ फ्रेम त्रिकोण)। इस तरह के फ्रेम एल्यूमीनियम (स्टील), हालांकि वे अधिकारी (विवाद-योग्य) कार्बोक्जिलिक कुछ गुण का एक वर्ग है।
प्रकार में (प्रयोग) फ्रेम अलग शुरुआत के साथ राजमार्ग पर समूह दौड़ के फ्रेम और दौड़ में बांटा जाता है (ट्राइथलॉन के लिए भी). हाल संरचना में कुछ अलग (वे कठिन और भारी और कम maneuverable कर रहे हैं), भी बदलता रहता है और संलग्नक बाइक के इस प्रकार के लिए लागू किया। सबसे पहले, आप समूह दौड़ के लिए एक मोटर साइकिल खरीदने के लिए की जरूरत है। बाद में, रोपण के आदी हैं, तो आप अतिरिक्त उपकरणों (स्टीयरिंग व्हील पर सिर, एक सनबेड कहा जाता है), जो एक "razdelochniku" (या ट्राइथलॉन) को बाइक लाएगा खरीद सकते हैं। और उसके बाद ही, एक सनबेड सवारी में महारत हासिल करने के बाद, आप अलग शुरुआत के साथ दौड़ के लिए खरीद उच्च ग्रेड बाइक पर विचार कर सकते हैं (वे टीटी बाइक कहा जाता है, अंग्रेजी से। समय परीक्षण)। अनुमति दी draftingom टीटी बाइक के साथ रेसिंग पर निषिद्ध है।
कांटा
कांटा फ्रेम के एक महत्वपूर्ण घटक है, कई निर्माताओं फ्रेम के साथ पूरा आता है। ज्यादातर मामलों में, प्लग आधुनिक कार्बन (कभी कभी एक एल्यूमीनियम या स्टील रॉड के साथ) से बना है। असल में, सब कांटे उनकी विशेषताओं में लगभग बराबर है।
फ्रेम के जाने-माने निर्माताओं ट्रेक, कैनोंडेल, Cervelo, Pinarello, Colnago, डी रोजा कहा जा सकता है के अलावा, बिआंची, विशाल, मेरिडा, WILIER (इस ब्रांड रूस में विशेष रूप से लोकप्रिय है), घन, फोकस, Orbea, विशेष, स्कॉट।
पहियों
पहियों - साइकिल के कम महत्वपूर्ण नहीं है (और इसलिए कम नहीं है, और अक्सर अधिक महंगा) हिस्सा है। रेसिंग पहियों klinchernye और पाइप पर मुख्य रूप से बांटा जाता है। Klinchernye टायर (पक्की दलील) है, जो कैमरे के अंदर स्थित है है। व्हील रिम, पक्षों कि पक्की दलील की अनुमति देता है के साथ आकार का है के रूप में यह "शौकीन" उसे थे। पाइप पहियों मनका, एक ट्यूब (क्रॉस सेक्शन और संयोजन और टायर और एक कैमरा में गोल) एक विशेष चिपकने वाला के रिम से जुड़ा हुआ है है। क्योंकि निर्माण ट्यूबों के पाइप पहियों अधिक सहज चल रहा है, इसके अलावा, ट्यूब एक बहुत ही उच्च (एटीएम से 15 तक) दबाव को बरकरार रखे हुए है। लेकिन एक पंचर एक बहुत पक्की दलील की तुलना में अधिक जटिल के मामले में ट्यूब बदलने के लिए, यह लगभग गैर मरम्मत योग्य है, एक पारंपरिक कैमरा, और पक्की दलील के अपने बहुत अधिक लागत की लागत के विपरीत है। ट्यूब (पाइप और पहियों) दौड़ जहां तकनीकी सहायता कारों देखते हैं में पेशेवर एथलीटों द्वारा मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है, एक अतिरिक्त पहिया खींच रहा है।
ट्यूब नहीं फिट klinchernym पहियों और विपरीत उपाध्यक्ष करते हैं - पाइप की पक्की दलील फिट नहीं है।
हालांकि, हाल ही वहाँ भी टायर beckamernye के तहत विशेष rims के साथ पहियों थे, लेकिन beckamerki राजमार्ग पर बहुत आम नहीं है। में भी जाना जाता निर्माता Tufo विशेष klinchernye ट्यूब, जो klinchernye रिम पर रखा जा सकता है पैदा करता है। लेकिन, उदाहरण के लिए, वे पहियों भी चौड़ा रिम की वजह से hed लिए उपयुक्त नहीं हैं।
रिम पहियों भी विभिन्न सामग्रियों (मुख्य रूप से एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर) से बने होते हैं, एक अलग प्रोफ़ाइल है - कम, मध्यम और उच्च प्रोफ़ाइल, टी एन.. aerokolosa या एक वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल (रिम ऊंचाई 40 - 80 मिमी) के साथ पहियों। बाद के मैदानों, समय परीक्षण और ट्रायथलॉन भर में सड़क दौड़ में मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है (एक रियर व्हील के रूप में इस्तेमाल एक अलग प्रारंभ और ट्राइथलॉन साथ दौड़ में इस तरह के पहियों के साथ साथ ड्राइव)। डिस्क 40 किमी से अधिक से अधिक गति पर लाभ दिया है। प्रति घंटे। Aerokolosa (और डिस्क भी) एक ऐसी सुविधा है - अपने उच्च पाल की वजह से उन पर सवारी crosswind खतरनाक है और विशेष कौशल की आवश्यकता है। कुछ दौड़ में, उदाहरण के लिए, कोने में, वे तेज हवा की वजह से मना कर रहे हैं।
जाना जाता पहिया निर्माताओं में से Mavic, ईस्टन, Campagnolo, HED, सहारा, Zipp, लाइटवेट कहा जा सकता है। बाद के दो सबसे अच्छा (और महंगे) पहियों, जो पेशेवर रेसर और उत्साही शौकीनों द्वारा किया जाता है में से कुछ का उत्पादन।
टायर (पक्की दलील) के बारे में थोड़ा सा। वे 20 की चौड़ाई है - 10 वायुमंडल (सबसे अच्छा संकेतक वजन - - Katim 23 मिमी, दबाव 6 में रखा जाता है - क्लच Vittoria खोलने कोर्सा EVO CX, Schwalbe Ultremo R.1 विकास Veloflex, मिशेलिन प्रो दौड़ 3 है या 4)। एक नियम, एक अच्छा के रूप में, पहियों पर प्रकाश टायर रहते हैं लंबे, हां, तो यह डाल ज्यादातर दौड़ में। पक्की दलील "podubovee" pozhostche और एसीसी।, भारी, लंबे समय तक "चलना" होगा।
उपकरण
संलग्नक - यह प्रबंधन प्रणाली और साइकिल प्रसारण को दर्शाता है।
हैंडल,, स्टेम काठी और seatpost, ब्रेक - कुछ जिसके बिना हम बाइक पर नियंत्रण नहीं कर सकते हैं। नियंत्रण प्रणाली भी ब्रेक पैडल शामिल हैं। पतवार और विशेष रूप से काठी, एक आराम से फिट सवार प्रदान करते हैं ताकि अपनी पसंद गंभीरता से लिया जाना चाहिए। काठी के सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं - Fiz: कश्मीर, Selle सैन मार्को, Selle इटली, SELLE SMP, विशिष्ट। जब से तुम काठी में लंबे समय तक खर्च करते हैं, न सही विकल्प काठी बवासीर और अन्य परेशानियों को जन्म दे सकता। आम तौर पर, के बारे में साइकिल काठी एक अलग लेख लिख सकते हैं।
seatposts सब के बारे में एक ही। वे आकार, वजन, निर्माण सामग्री (एल्यूमीनियम और कार्बन) में मतभेद है।
कश्मीर ब्रेक एक आवश्यकता प्रस्तुत - वे को धीमा करना होगा। ब्रेक पैड अंततः बाहर पहनते हैं और बदला जाना चाहिए। ब्रेक पैड कार्बोक्जिलिक rims के साथ पहियों के लिए उपयोग किया जाता है एल्यूमीनियम के लिए इस्तेमाल किया उन लोगों से अलग हैं।
आधुनिक पेडल "संपर्क" कहा जाता है (eng। clipless), वे एक महल और एक विशेष कील द्वारा जूता पकड़, "परिपत्र pedaling" (के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए अनुमति जब यह न केवल "पुश" पेडल नीचे, लेकिन यह भी कैसे "पुल" के लिए यह ऊपर) के लिए संभव है।
पैडल एक अलग संरचना (निर्माता पर निर्भर करता है), और वजन है, लेकिन कार्यात्मक बहुत समान है। Spikes, कम पक्ष से जुड़ी जूते, पहनने, जबकि चलने। वे अलग से खरीदना हो सकता है। सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं - देखो, समय, Shimano।
पैडल की बात हो रही, संपर्क, यह असंभव साइकिल जूते बारे में कुछ शब्द नहीं कहने के लिए है, क्योंकि उनके बिना, संपर्क पैडल, और वास्तव में प्रशिक्षण दौड़ सवारी के उपयोग के लिए, बस असंभव है। के अलावा विभिन्न निर्माताओं की काफी संख्या में चयन किया जाना चाहिए एक ब्रांड नहीं है, लेकिन सभी आरामदायक जूते ऊपर। यह समझा जाना चाहिए साइकिल चालक के जूते का इरादा है कि चलना और साइकिल (ताल) के लिए है, इसलिए शब्द "आरामदायक" यहाँ के लिए नहीं एक विशेष अर्थ प्राप्त कर लेता है: जूता भी ढीला नहीं होना चाहिए, यह कसकर पैर लपेटता, एक ही समय में उंगलियों साथ लगे होना नहीं है पैर के अंगूठे में। ऊपरी भाग में, वे आम तौर पर अलग ताले (वेल्क्रो कर रहे हैं; यह, डिजाइन और निर्माता) पर निर्भर करता है साइकिल चालक की देरी-कमजोर प्रदान करते हैं। के अलावा जाने-माने निर्माताओं सिदी, DMT, Shimano, Diadora, Northwave, Gaerne, बोंट कहा जा velotufel।
ट्राइथलॉन जूते पारंपरिक साइकिल जूता इस प्रकार से अलग:
- वेल्क्रो फास्टनर्स के बजाय, इस कदम पूर्ववत करने के लिए सक्षम होने के लिए
- एकमात्र में जल निकासी के लिए छेद,
- अंत पर पाश जूते दूसरा पारगमन के द्वार पर जल्दी से खोलना पहले पारगमन में और फ्रेम करने के लिए टाई करने में सक्षम हो
बारे में कुछ जानकारी कांटों. स्पाइक दो पैरामीटर द्वारा स्थापित कर रहे हैं: पैर की लंबाई (कान कीलें अंगूठे के आधार और संवर्धन के सामने के छोर की दिशा विपरीत स्पष्ट रूप से होना चाहिए। आप बंद करने के लिए कर अंदर की ओर निर्देशित किया गया था सकता है, स्पष्ट रूप से आगे या इस बाहर एक छोटे से जुर्राब बहुत घुटने के लिगामेंट को प्रभावित करता है संयुक्त और बहुत ही व्यक्तिगत है, लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यदि आप अनुचित स्थापना से 90 प्रतिशत तक गले में घुटनों और स्नायुबंधन की सवारी के लिए महत्वपूर्ण है चूल।
spikes के लिए देखो. वहाँ लाल, ग्रे और काले रंग के तीन रंग हैं। वे नाटक में भिन्न होते हैं। लाल रंग में बड़ा, सभी में काला है। औसत ग्रे प्रतिक्रिया के साथ शौकीनों के लिए बेहतर।
ब्रेक लीवर्स (शिफ़्टर, एसटीआई, Ergopower) सामने से तो एक साथ, शिफ्ट लीवर के साथ संयुक्त वर्तमान चक्र पर और एक पीछे derailleur, प्रणाली (छड़ प्रमुख सितारों के साथ), और पीछे श्रृंखला गियर (कैसेट) संचरण को संदर्भित करता है (Drivetrain)।
स्विच (आगे और पीछे) - एक सरल डिवाइस के माध्यम से स्विच हैंडल actuated केबल, वे कार्रवाई के सिद्धांत पर लगभग अप्रभेद्य हैं, इसलिए उन्हें, हम रोक नहीं होगा।
क्रैंक वे (विभिन्न लंबाई पैर के नीचे) कई आकार में उपलब्ध हैं: 170 मिमी, 172.5, 175, 177.5, 180। दो प्रमुख संयोजन से होने वाली सितारों - 53-39 दांत (बड़े और छोटे स्टार resp।), 52-42, 55-42 (अलग शुरुआत के साथ दौड़ के लिए)। हाल ही में, प्रणाली बढ़ा दिया गया था, "सीडी", जहां सितारों 50-34 का संयोजन। इस प्रणाली के ज्यादातर उत्साही प्रयोग किया जाता है, पेशेवर एथलीट केवल खड़ी अप के साथ दौड़ में पाए जाते हैं।
कैसेट (प्रेरित गियर, एक विशेष रियर व्हील ड्रम पर डाल) तारे (Campagnolo 10-11 में) 9-10 है। कैसेट एक अलग सेट है - 11-21 (छोटी और सबसे बड़ा गियर), 11-23, 12-25, और इतने पर.. कैसेट केवल एक रियर व्हील (भी आवश्यक कल्पना को हटाने के द्वारा बदला जा सकता है। उपकरण)। सेट 11-27 से कैसेट एक विस्तृत प्रसारण श्रृंखला है, लेकिन स्टार 27 के लिए एक विस्तृत पीछे "पैर" के साथ एक विशेष पीछे derailleur की आवश्यकता है।
श्रृंखला अंततः बाहर पहनते हैं। यह की कुल लंबाई से थोड़ा बढ़ जाती है, कारतूस गियर और प्रणालियों की गिरावट के लिए अग्रणी। इसे रोकने के लिए, चेन बदला जाना चाहिए। श्रृंखला भी नियमित रूप से स्नेहन की आवश्यकता है। 200 किमी रन, अगर यह बारिश सभी तेल में प्रवेश करती है - एक सामान्य नियम के रूप में, यह हर 150 से किया जाना चाहिए बाहर धोया है, तो आप सर्किट कुल्ला करने की जरूरत है (यह एक विशेष उपकरण की मदद से यह करने के लिए और अधिक सुविधाजनक है), और तेल। सबसे अच्छा स्नेहक - उन है कि सूख, फिल्म छोड़ने कर रहे हैं - इन स्नेहक कलेक्ट गंदगी और दाग उपकरण नहीं है।
ट्रांसमिशन निर्माताओं केवल कुछ। सबसे बड़े और सबसे प्रसिद्ध - तीन। यह Shimano, Sram और Campagnolo। उनमें से प्रत्येक विभिन्न स्तरों है, परिणामस्वरूप, कीमतों का एक नमूना पैदा करता है। आम धारणा के विपरीत, एक ही निर्माता के सभी कार्य समूहों, विश्वसनीयता के मामले में भिन्न नहीं हैं और केवल वजन से भिन्न होते हैं, और टाइटेनियम या कार्बन और एक विशेष उपचार से ऊपरी (और अधिक महंगी) भागों के समूह में उपस्थिति (वार्निश)।
एक दूसरे के साथ संगत उत्पादों के सभी समूहों, लेकिन अन्य निर्माता टीमों के साथ संगत नहीं हैं। Shimano और Sram बीच केवल कैसेट के लिए संगतता - आप कैसेट Sram पर उदाहरण के लिए, डाल सकते हैं, रियर व्हील साइकिल Shimano उठाने के साथ सुसज्जित, और इसके विपरीत (परंतुक के साथ दोनों प्रसारण सितारों की एक ही नंबर पर हैं कि कैसेट)। वहाँ भी प्रणाली (जोड़ने छड़) में सभी निर्माताओं की अनुकूलता है, और इतना ही है।
है, जहां एक व्यापार बंद मूल्य की है - गुणवत्ता शुरुआत समूह औसत (- - सेना, Campagnolo सेंटूर या एथेना, कोरस इस Shimano 105 या अलटेग्रा, Sram में) पर गौर करना चाहिए। पूर्ण विवरण निर्माताओं की वेबसाइटों पर पाया जा सकता है।
तुम भी अतिरिक्त उपकरणों है कि सवार प्रशिक्षण और रेसिंग के लिए की जरूरत हो सकती बारे में कुछ शब्द जोड़ सकते हैं। इस बाइक कंप्यूटर, हृदय गति मॉनीटर, बिजली मीटर है।
प्रशिक्षण और साथ रेसिंग बिजली सेंसर (PowerMeter) मौलिक दक्षता में मतभेद है। स्पीड और हृदय गति काम का एक उद्देश्य तस्वीर पेश नहीं करते। इस मामले में, PowerMeter के किसी भी $ 1000 कहते हैं। बाइक की लागत के लिए।
वहाँ बिजली माप सेंसर के कई प्रकार हैं।
सब से ऊपर को संक्षेप में सिफारिश होगा: वेतन ध्यान करने के लिए आवश्यक एक सीमित बजट एक साइकिल के साथ एक शुरुआत और कार्बोक्जिलिक कांटा उठाने - एल्यूमीनियम फ्रेम (मेरिडा, फोकस, ट्रेक, स्कॉट या निर्माता आलीशान से सस्ती कार्बोक्जिलिक नहीं) के साथ Shimano 105 - अलटेग्रा, (SRAM फोर्स, या Campagnolo सेंटूर - एथेना), पहियों सहारा दौड़ 3 या 5, Campagnolo Zonda, Mavic Ksyrium अभिजात वर्ग।
Falcrum दौड़ 1, Campagnolo Eurus, Mavic Ksyrium SL - बजट अधिक है, तो यह पहियों की एक और जोड़ी के बारे में सोच सकता है।
बजट निर्णायक कारक नहीं है, तो आप महान कुलीन कार्बन फ्रेम से चुन सकते हैं (जैसे, Cervelo, Colnago, Pinarello, देखो), विभिन्न पहियों (Zipp, शीर्ष Mavic या Campagnolo, सहारा, लाइटवेट) और एक शीर्ष लिंकेज (Shimano ड्यूरा ऐस, Sram लाल, Campagnolo रिकार्ड या सुपर रिकॉर्ड)।
ठीक है, यदि धन की अनुमति देने, यह संभव है और एक कस्टम बाइक पर विचार करें ...
अब - अभ्यास के लिए - सिद्धांत पर।
यहां विभिन्न मूल्य श्रेणियों में से बाइक के लिए लिंक कर रहे हैं:
अप करने के लिए 50 000 रूबल।
http://www.velostrana.ru/cube/2012/road/roadway/peloton-race-compact/
http://www.omnishop.ru/goods/road/2012_orbea_aqua_t105
100 000 रूबल तक।
http://www.kant.ru/show_good1.php? टी = बाइक और आईडी = 807,853 और id_razdel = 27
http://velosport.ru/catalog/items.php? सीआइडी = 1 & आईडी = 1 & पीआईडी = 1103
300 000 रूबल तक।
http://www.uventasport.ru/product/27793/Vel_shosseinyi_Orbea_Orca_SDR_2012
http://velosport.ru/catalog/items.php? सीआइडी = 1 & आईडी = 1 & पीआईडी = 1171
http://www.velo-butik.ru/velosiped/shosseinye/6469-giant-tcr-advanced-sl-1-isp-2012-2012.html
की श्रेणी में "300 000 रूबल।" बाइक (पहले लिंक) बहुत सारा पैसा के लिए एक टॉप-एंड फ्रेम और obveski (ड्यूरा ऐस) है, लेकिन एक औसत दर्जे के पहियों के साथ सुसज्जित।
अच्छा पहियों और फ्रेम के साथ काफी एक महंगी मशीन है, लेकिन कड़ी अलटेग्रा (नहीं एक शीर्ष, दूसरा ऊपर से ड्यूरा ऐस के बाद) - दूसरी कड़ी देखें।
साइकिल चालकों (जैसे विदेशी दुकानों में खरीद सकते हैं chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk). लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि शुल्क मुक्त हस्तांतरण के लिए बाइक 40,000 रूबल भीतर रखा पैकेज के लिए आवश्यक है। (बिना शिपिंग लागत)। नहीं तो आप (शामिल नहीं है वितरण की लागत फिर से यहाँ) उन्हीं 40 हजार 30% की दर से से अधिक में एक शुल्क की राशि का भुगतान करना होगा। केवल एक बहुत सस्ते बाइक आप इसे कह रही है कि इस तरह के एक दुकान में बिना चला जाता है खरीद सकते हैं।
अंत में, एक और तरीका है - कुछ हिस्सों में एक मोटर साइकिल खरीदने और मैकेनिक पर यह इकट्ठा करने के लिए। बेशक, यह सबसे सस्ता विकल्प नहीं है, लेकिन वहाँ एक मौका है, उदाहरण के लिए, पर फ्रेम या एक उच्च वर्ग के पहियों का चयन करें, और हेराफेरी पर बचाने के लिए, और इतने। डी यह देखते हुए कई घटक अक्सर दूर नीचे कीमतों पर विदेशी ऑनलाइन स्टोर से खरीदा जा सकता है, रूस दुकानों में से, कुछ मामलों में यह अधिग्रहण की इस पद्धति के बारे में सोचने के लिए आवश्यक है साइकिल। किसी भी मामले में, इस विकल्प को जो लोग कुछ अनुभव और एक दूसरे या तीसरे चक्र खरीदने के बारे में सोच है के लिए सबसे उपयुक्त है।
मैं ग aerokolesami HED, प्रणाली 53/39 और 11/27 कैसेट Cervelo एस 2 अलटेग्रा पर दो बाइक की है। ड्यूरा ऐस पर और Cervelo P2।
ऐसा नहीं है कि dorogushchy सुंदर इकाई याद करने के लिए खुद को नहीं जाना होगा महत्वपूर्ण है। सवारी सवार, नहीं बाइक। और अगर पैर और दिल कमजोर है, zipami के साथ कोई Pinarello आप तेजी से जाना मदद नहीं। आप को प्रशिक्षित करने के लिए है। एक मन के साथ एक ट्रेन मदद करने के लिए आप बुक "बाइबिल साइकिल चालक».