क्यों रोशनी पसीना और यह कैसे तय करने के लिए
यह अपने आप करो शैक्षिक कार्यक्रम / / December 19, 2019
क्यों रोशनी पसीना?
संघनन की वजह से। रनिंग दीपक हवा गर्म हेडलैम्प अंदर, और तापमान में वृद्धि और दबाव बढ़ाने के साथ। प्रकाशिकी बस फट नहीं है करने के लिए, लेंस इकाई पूरी तरह से सील नहीं किया गया है। दबाव शीर्ष और आवास, जो वेंटिलेशन के माध्यम से चला जाता है के तल पर विशेष वाल्व बराबर।
रोशनी शांत करने के लिए शुरू बंद करने के बाद, दबाव उसमें कम हो जाता है और हवा वातावरण से वाल्व के माध्यम से चूसा जाता है। शरद ऋतु और वसंत में - जब हवा ठंड और गीला है - चश्मे पर संक्षेपण गर्म सीमा के अंदर चला जाता है।
क्या आप कहेंगे यह ठीक है?
हाँ, यह एक प्राकृतिक प्रक्रिया है। संघनन गायब हो जाता है नहीं है बस के रूप में। अधिकांश निर्माता दोष हेडलाइट्स फॉगिंग पर विचार करने और एक अल्पकालिक नमी के गठन की अनुमति नहीं है। यह कम बीम चालू करने के बाद 30 मिनट के भीतर गायब हो जाना चाहिए।
लेकिन वहाँ सही splashing! ऐसा कैसे?
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लेकिन यह बुरा है! यदि प्रकाशिकी के अंदर नमी लुप्त हो नहीं है, और कांच पर नीचे बहता है और puddles में एकत्र पूरे, मछलीघर में रोशनी मोड़ - तत्काल वेंटिलेशन के विकारों के कारण की तलाश में। तीन संभव विकल्प हैं।
- भरा वाल्व। लंबे समय तक उपयोग के बाद, वे गंदगी और धूल से भरा हुआ हो, हेडलाइट्स को अवरुद्ध। एयर विनिमय आंतरिक गुहा टूट गया है। नमी evaporates और संघनन बूँदें।
- कांच या शरीर फटा। यहां तक कि मामूली क्षति हेडलाइट इकाइयों के बाद, पानी के अंदर हो जाते हैं और वहाँ जमा कर सकते हैं।
- जवानों का विनाश। ग्लास, और दोहन कनेक्टर्स तारों ढक्कन गोले वायुरुद्ध जवानों कि धूल और नमी से रोशनी की रक्षा की है। समय के साथ या बाद सड़क दुर्घटना सामग्री आंशिक रूप से टूट गया है और अपने कार्य को पूरा नहीं करता।
यह शायद खतरनाक है?
हां। इसके बारे में कुछ भी नहीं अच्छा। बदसूरत उपस्थिति रेंज इसके अलावा, संघनन बूंदों में अपवर्तन और प्रकाश के अनुचित फैलाव के कारण पीली और जंग रिफ्लेक्टर रोशनी कमजोर होती पर ले जाया जाता फॉगिंग।
इसके अलावा, नमी प्रकाशिकी के विद्युत हिस्सा लूट। लैंप जला समय से आगे, संपर्क ऑक्सीकरण कर रहे हैं, और प्रकाश सबसे बेवक़्त पल में बाहर जा सकते हैं। और, बेशक, तारों में शॉर्ट सर्किट का खतरा बढ़ जाता।
कैसे नमी को दूर करने के?
यह हेडलाइट्स सुखाने के लिए आवश्यक है। सबसे आसान तरीका है - प्रकाशिकी टोपी को हटा दें और कुछ मिनट के लिए डूबा कर देते हैं। गर्म गेराज और गर्म मौसम में, आप बस हेडलाइट्स के मामले खोलने के लिए और कुछ दिनों के लिए कार छोड़ सकते हैं। सवारी पलकों के बिना के लायक नहीं है, या धूल में हो जाता है और यहां तक कि रिफ्लेक्टर पर गंदगी के साथ लड़ने के लिए है।
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एक अन्य विकल्प - झटका हवा के लिए कंप्रेसर या हेअर ड्रायर के अंदर रोशनी। 15-20 मिनट के सभी नमी लुप्त हो जाना चाहिए। एक तापमान के साथ महत्वपूर्ण नहीं overdone हवा आवास और ज़रूरत से ज़्यादा गरम या कांच के लिए परावर्तक पिघल नहीं।
दीपक दो या तीन बोल्ट पर या यहाँ तक कि पर स्नैप, इसे हटाने के लिए, बैटरी पर घर और सूखी ले, या बस कमरे में सबसे आसान तरीका है द्वारा रचित निर्माण किया जाता है।
खैर बाहर सूखे, और उसके बाद क्या?
अब यह कारण सब कुछ करने के लिए फॉगिंग फिर से नहीं होता है को दूर करने के लिए आवश्यक है। शरीर पर नाली वाल्व की जाँच करें। प्रकाशिकी के विभिन्न मॉडलों में एक साधारण प्लास्टिक टोपियां, फोम आवेषण या एक से अधिक छेद के साथ झिल्ली के साथ तुला ट्यूब हो सकता है। यदि आवश्यक हो,, वाल्व साफ एक नया फोम के साथ बदलें।
ढक्कन पर मुहर का निरीक्षण आवास और कांच पर दरारें के बारे में सुनिश्चित बनाने के लिए कोई भी। अपने स्वयं के स्टैंड पर इन समस्याओं को खत्म करने, केवल यदि आप अपनी क्षमताओं में विश्वास करते हैं। अक्सर शामिल हेडलाइट्स को हटाने disassembly के बम्पर, और जोड़ों की जकड़न को बहाल करने के लिए एक विशेष सीलर और सील टेप की जरूरत है।
और कैसे सुनिश्चित करें कि हेडलाइट्स अब पसीना बनाने के लिए?
हाँ, वहाँ कुछ चाल है, ताकि संघनन बाहर गिर नहीं करता है।
- यदि संभव हो, पहले कुछ मिनट के लिए लाइट बंद कार धोने के लिए प्रवेश द्वारउन्हें शांत करने के लिए अनुमति देने के लिए।
- जगह सिलिका जेल के पाउच की हेडलाइट जोड़ी के अंदर कवर - यह नमी से कुछ को अवशोषित करेंगे। किआ और अन्य निर्माताओं कारखाने से इस तरह के एक उन्नत निर्धारित किया है।
- नियमित रूप से नाली वाल्व की जाँच करें और उन्हें साफ है, तो रोशनी खामियों को दूर नहीं कर रहे हैं।
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