रेडिएटर स्टोव निस्तब्धता: कैसे स्वामी बिना निपटने के लिए
यह अपने आप करो शैक्षिक कार्यक्रम / / December 19, 2019
इससे पहले कि आप कपड़े धोने हीटिंग कूलर यह जानना आवश्यक है
क्यों रोकना रेडिएटर स्टोव
रेडिएटर को अवरुद्ध - यह सबसे में से एक है सामान्य कारणों में आंतरिक हीटर के खराब प्रदर्शन। अक्सर इस गरीब शीतलक के लिए दो अलग-अलग एंटीफ्ऱीज़र रचना मिश्रण, या पानी का उपयोग कारण है।
अंदर से दीवारों पर पट्टिका के गठन के लिए सभी इस सुराग। गंदगी कसकर zavihriteljami साथ पहले से ही पतली ट्यूब रेडिएटर मोज़री, परिसंचरण में बाधा पहुँचा, और किसी भी हीटिंग के बारे में कोई सवाल ही नहीं हो सकता है।
कैसे समझना महत्वपूर्ण है कि में रुकावटों की समस्या
चेक स्टोव भरा हुआ है कि क्या वास्तव में रेडिएटर काफी सरल है। हम दो पतली पाइप इंजन डिब्बे भित्ति के माध्यम से केबिन में जा पाते हैं, और उन्हें छूने के लिए की जरूरत है। अगर उनमें से एक गर्म और अन्य मुश्किल से गर्म या ठंडे है, यह भरा हुआ है।
कुछ मामलों में, हीटर ठंडी हवा उड़ा होगा गर्म भले ही दो पाइप हो जाएगा। यह निम्नलिखित संकेत हो सकता है: सभी इतना है कि गर्म एंटीफ्ऱीज़र रेडिएटर टैंक में और सेल गुजर जाता चुनी गई है, तो यह छोड़ देता है, समय गर्मी देने के लिए नहीं होने चाहिए।
क्या करें
इस समस्या का समाधान मानक - प्रतिस्थापन रेडियेटर एक नया एक। यह करने की सलाह देते है सर्विस स्टेशन. एक नया रेडिएटर की कीमत में जोड़ा जाता है काम करता है की लागत, जो 2-3 गुना अधिक वास्तविक से महंगा खाली है के रूप में कांटा करना होगा। में आधुनिक कारों रेडिएटर को पाने के लिए आसान नहीं है: यह, अस्तर और डैशबोर्ड को दूर पाइप एयर कंडीशनर ढीला, और फिर इसे फिर से ईधन देना आवश्यक है।
दूसरा विकल्प - मशीन पर सीधे धोने। इस मामले में, सब कुछ बहुत सरल है और शूटिंग के लिए कुछ भी करने की जरूरत नहीं है। यह पर्याप्त हीटर का विस्तार ट्यूबों को अलग, बजाय रेडिएटर और ड्राइव धोने समाधान के माध्यम से नली के साथ कनेक्ट करने के लिए पंप।
कैसे प्रभावी धोने हीटिंग कूलर
रेडिएटर सफाई तेजी से बहुत आसान है, और निश्चित रूप से सस्ता प्रतिस्थापन, लेकिन इस प्रक्रिया में, वहाँ नुकसान भी हैं। Rinsing रामबाण, 50 के बारे में 50 साल की सफलता की संभावना नहीं है। उन्नत मामलों में, प्रभाव कभी कभी नहीं है।
फिर, पुरानी मशीनों पर रेडिएटर तथ्य यह है कि दूर अवसादों कि ट्यूब में छेद कवर धोया की वजह से ही लीक कर सकते हैं। ठीक है, वहाँ हमेशा धोये स्टोव में शीतलन प्रणाली से गंदगी फिर से डालने की संभावना नहीं है।
और फिर भी, रेडिएटर बदलने से पहले, कई कार मालिकों पहले यह धोने के लिए पसंद करते हैं।
कैसे निकाले बिना इसे स्टोव हीट सिंक धोने के लिए
1. सब कुछ तैयार करें आप की जरूरत
लगभग सब कुछ है कि आप को साफ करने, आप किसी भी गैरेज में पा सकते हैं, खरीद के निकट ऑटो और घर की दुकान में की आवश्यकता होगी।
- साइट्रिक एसिड की 150-200 ग्राम;
- 8-10 लीटर की बाल्टी;
- नाली एंटीफ्ऱीज़र करने की क्षमता;
- के बारे में 3 मीटर की नली की लंबाई;
- कॉलर;
- तार;
- जाल, जाली या नायलॉन;
- पानी;
- टॉपिंग अप के लिए एंटीफ्ऱीज़र;
- पम्पिंग के लिए एक पंप;
- बायलर या स्टोव;
- wrenches;
- पेचकश।
2. सार की प्रक्रिया से परिचित हों
कपड़े धोने हीटिंग कूलर के सिद्धांत के रूप में निम्नानुसार है। हीटर शीतलन प्रणाली से काट दिया और नली के साथ पंप के सिवा जुड़ा हुआ है। एक अलग बर्तन में रसायन घुल जाते हैं और छोड़ देते हैं, और फिर पंप के माध्यम से तरल रेडिएटर के माध्यम से वितरित किया जाता है धोने। यह यह संभव भंग करने और सभी संचित गंदगी को धोने के लिए बनाता है।
फिर से मलबे में प्रवेश नहीं करता है करने के लिए, इसके उत्पादन एकत्र और फिल्टर जाली अचानक या पुराने नायलॉन चड्डी से हटा दिया गया था। फिर रेडिएटर शुद्ध पानी और नियमित रूप से पानी नली जगह में स्थापित कर रहे हैं के साथ rinsed है।
3. बैटरी टर्मिनलों निकालें
जब रेडिएटर पाइप को हटाने के कुछ तारों कनेक्टर्स डिस्कनेक्ट करने के लिए हो सकता है। इसलिए, प्रबंधन त्रुटियों से बचने के लिए वाहन की विद्युत प्रणाली डिस्कनेक्ट करने के लिए, बैटरी टर्मिनलों को दूर करने के लिए बेहतर है। माइनस पहले, और फिर - प्लस।
सुनिश्चित करें कि आपके हीटर अधिकतम हीटिंग पर सेट है। नियंत्रण एक क्रेन के साथ किया जाता है, तो बंद स्थिति में अवरोधित और तरल प्रवाह धोने पाएगा।
4. शीतलक नाली
हीटर एंटीफ्ऱीज़र से भरा है। तो तरल पदार्थ के फर्श पर लीक नहीं करता है कि, जब आप पाइप निकालने के लिए, यह मुख्य रेडिएटर पर ट्यूब के माध्यम से एक तैयार कंटेनर में सूखा किया जाना चाहिए।
ओवन के बाद से - प्रणाली के नहीं निम्नतम बिंदु, आप सभी एंटीफ्ऱीज़र, लेकिन केवल हिस्सा डालना नहीं कर सकते। पर्याप्त सटीकता के साथ यह हटाने के समय के दौरान पाइप के माध्यम से सीधे किया जाएगा।
5. हीटिंग कूलर से ट्यूबों निकालें
पता लगाएँ और दो पतली ट्यूब जो सैलून में चला जाता है हटा दें। वे इंजन और इंजन डिब्बे के विभाजन की दीवार के बीच स्थित हैं। वे आम तौर पर आसान पहचानना रहे हैं, लेकिन अगर आप नहीं कर सकते या एक गलती करते हैं करने के लिए डर रहे हैं - कार या इंटरनेट पर नज़र के दस्तावेज़ देखने।
फिर, बस पकड़ से नीचे clamps ढीला और ट्यूब निकालने के लिए, की ओर से पक्ष की ओर। तथ्य यह है कि उनमें से एक छोटे से अधिक शीतलक बाहर प्रवाह के लिए तैयार रहें।
6. कनेक्ट नली और पंप
किसी भी उपयुक्त व्यास नली (आमतौर पर व्यास 16 या 18 मिमी), हीटर ट्यूब पर डाल ले लो और clamps ताला। एक नली के मुक्त अंत धोने के लिए एक कंटेनर में पंप, दूसरी चादर जाली और डुबकी से जुड़ा है। इसके अलावा तरल इकट्ठा करने के लिए नली पंप के एक छोटे खंड पर डाल दिया।
यह, इस योजना की तरह कुछ मिलना चाहिए तस्वीर में के रूप में। पंप सबसे "चिकारे" है, जो सस्ते में किसी भी ऑटो में बेचा जाता है पर एक अतिरिक्त पंप हीटर का उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है के रूप में। सिंचाई के लिए बायलर या छुट्टी पंप के संचलन पंप - अन्य विकल्पों में से।
7. तैयार करें और प्रीहीट धोने
गंदगी और मैल मल, कास्टिक सोडा और सादे साइट्रिक एसिड की शुद्धि के लिए विशेष उपकरण, अभिकर्मकों का उपयोग कर के सफाई के लिए। अंतिम सबसे सुरक्षित है और एक ही समय में कम नहीं प्रभावी।
पानी की 5-6 लीटर और पारंपरिक साइट्रिक एसिड डालना की 150-200 ग्राम ले लो, अच्छी तरह से हलचल और समाधान गर्म करें। पुनर्वाष्पित्र के माध्यम से गर्म किया जा सकता, एक बिजली या गैस बर्नर पर। अधिकतम प्रभाव के लिए, पानी का तापमान होना चाहिए कम से कम 75 डिग्री सेल्सियस, अधिमानतः - उबलते के करीब है।
8. पंप शुरू
पंप सेवन नली समाधान भरें, जल्दी से टैंक में ट्यूब डुबकी और सक्रिय है पंप को चालू करें। इसके बाद धोने की प्रक्रिया शुरू होता है: तरल पदार्थ बाल्टी में प्रसारित करने और उसके रेडिएटर अभिनय फिर से विलय होगा।
हीटर बहुत अधिक पानी के साथ पैक किया जाता है, तो इसे से प्रवाह होगा एक कमजोर मिलने। फिर, समाधान बढ़ जाती है के प्रभाव दबाव के रूप में।
पूर्ण फ्लशिंग रेडिएटर की स्थिति के आधार पर, कई घंटे तक एक से लेता है। एक मजबूत प्रदूषण हैं, तो आप एक ताजा समाधान के लिए बदलने के लिए हो सकता है।
सबसे महत्वपूर्ण बात, हर 15-20 मिनट परिसंचरण की दिशा, पंप पर बदली नली को बदलने के लिए। इस गंदगी की अधिकतम राशि तक साफ करने में मदद करेगा।
रेडिएटर अच्छा प्रवाह से उत्पादन अपेक्षाकृत साफ पानी हो जाता है, फ्लशिंग पूरा माना जा सकता है।
9. धोने के पानी रेडिएटर
प्रक्रिया इतना है कि यह बाद में सिस्टम में शीतलक के साथ नहीं मिलाया जाता है साइट्रिक एसिड का अवशेषों को धोने के लिए, के पूरा होने पर।
यह रेडिएटर आसुत जल के कई लीटर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है। अतिरिक्त समाधान नाली, कंटेनर कुल्ला और फिर पानी से भरने और पिछले चरण में के रूप में पंप चलाते हैं।
10. एंटीफ्ऱीज़र डालना
सभी जोड़तोड़ के बाद हवा के एक जेट रेडिएटर से अतिरिक्त पानी निकाल दें और फ्लशिंग नली डिस्कनेक्ट करने के लिए। अपनी जगह कर्मचारियों और सुरक्षित clamps में सेट करें।
एक बार फिर, जांच सब कुछ और यह सुनिश्चित करें कि प्लग बंद किये गये हैं। इसके बाद, एंटीफ्ऱीज़र जो पहले डाला डालना, और यदि आवश्यक हो, एक नया जोड़ें - विस्तार टैंक में स्तर के लिए सामान्य था।
11. हवा जेब निकालें
जब निस्तब्धता नलिका और शीतलन प्रणाली को हटाने के अनिवार्य रूप से हवा जेब बनते हैं। समय के साथ, वे खुद आ जाएगा, लेकिन उनमें से क्योंकि हीटर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं, तो यह बेहतर ही बार में हवा से छुटकारा पाने के लिए है।
ऐसा करने के लिए, आप स्टॉप के घाट या खड़ी पहाड़ी के द्वारा ही संभव के रूप में उच्च के रूप में कार रेडिएटर लेने के लिए और कुछ समय गैस पर एक अच्छा धक्का की जरूरत है,। इस बिंदु पर यह हीटर, जो slugging के बाद बंद हो जाएगा अंदर gurgling सुना दिया जाएगा।
12. चेक हीटर आपरेशन
इंजन को अच्छा गर्म और परिणामों का मूल्यांकन। समस्या वास्तव में रेडिएटर भरा हुआ था और तुम सब कुछ सही ढंग से किया गया है, प्रभाव सुखद हैरान कर दिया जाएगा। ओवन गर्मी नई तरह होगा, और नलिकाओं से गर्मी इंजन स्टार्टअप के बाद कुछ ही मिनटों के भीतर जाने के लिए शुरू हो जाएगा।
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