व्यक्तिगत अनुभव: मैं दुर्घटना के बाद पहिया पीछे मिल गया
जीवन / / December 19, 2019
मैं एक दुर्घटना में मिल गया के रूप में
मेरे परिवार में एक सवाल है, तो मैं कभी पहिया पीछे बैठते हैं कभी नहीं था। यह एक तथ्य के रूप में प्रस्तुत किया गया था: "। आप का अधिकार होगा और आप कार ड्राइव जाएगा" बात यह है कि मैं वास्तव में अपने पिता की तरह - एक प्रथम श्रेणी मैकेनिक, कार उत्साही और महान अनुभव के साथ ड्राइवर। बचपन से ही, मैं उसके गैरेज में अपने पिता के साथ बहुत समय बिताया है, और एक साथ हम दौड़ के बारे में फिल्मों को देखा और यहां तक कि कार के कुछ ब्रांडों की प्रवृत्तियों पर चर्चा की। मैं अलग उपकरण, हम इकट्ठा किया गया है मॉडल हवाई जहाज और कारों का उपयोग करने के लिए सीखा है।
मां और दादी केवल आश्चर्य हो सकता है: वे ऐसा कोई दिलचस्पी नहीं कुछ भी नहीं था। इसमें कोई शक नहीं है कि मैं भी पहिया पीछे बैठते हैं क्योंकि, कोई भी नहीं था। मैं अपने आप को विश्वास के साथ रह रहे हैं कि सब कुछ तो हो जाएगा, एक नई कार का सपना और लंबी दूरी की यात्रा कर रहे थे।
सब कुछ बदल गया जब मैं 16 साल का था। मैं देश में अपने परिवार के साथ एक छुट्टी बिताया। काम करने के दिन से एक है, जब गांव खाली था, मैं पोप की देखरेख में अनुमति दी गई थी में पास की दुकान में गंदगी सड़क मार्ग से पहुंच गया। मैं एक प्रकाश चुभन पर ध्यान नहीं दिया
डर और मैं गंभीरता से लिया ब्रीफिंग करने के लिए, साथ ही है कि कार चला रहा है। यह पहिया पीछे मेरा पहला होना था। मैं ड्राइवर की सीट, चल पाने के लिए, वापस करने के लिए करने की कोशिश की, रोल पहिया पर बैठ गया। कुछ भी जटिल की तरह।हम चला गया।
पिताजी मुझे प्रोत्साहित किया और शान्ति: बताने के लिए ठीक से जहां जबकि कैसे एक बिंदु पर गति रखने के लिए ड्राइविंग और देखने के लिए बारी बारी से। वह समझ गया कि मैं मशीन के खराब आयाम लग रहा है और यह मुश्किल है। लेकिन सब कुछ अच्छी तरह से चला गया - मैं चला रहा था धीरे-धीरे, ध्यान से सड़क पर देखते हैं। जब दुकान दृष्टि में पहले से ही था, मैं कार बंद कर दिया। यह मेरे लिए लग रहा था कि मैं मैं पार्क की गई बहुत दूर है, और मैं करीब ड्राइव करने के लिए फैसला किया।
मिश्रित पैडल: और फिर मैं सबसे आम गलती नौसिखिए चालकों बना दिया।
मैं धीमा करने के लिए चाहता था, लेकिन कार अचानक बंद कर दिया, मैं ओरिएंट करने के लिए समय नहीं था और गैस पेडल दबाया डर। परिवहन के रूप में प्रशिक्षण नहीं दिया गया था, को रोकने के लिए अपने पिता नहीं कर सके। वह चिल्लाया मुझे दुकान की दिशा से विपरीत दिशा में स्टीयरिंग व्हील बारी और पेडल जारी है, लेकिन मैं सदमे से लकवा मार गया था। डर मुझे कुछ करने के लिए अनुमति नहीं है, और उच्च गति से कार बाड़ में उड़ान भरी और एक दुकान की दीवार घुसा दिया। टक्कर के दौरान, मैं दृढ़ता से उसके सिर मारा, लेकिन खो चेतना नहीं किया। एक ही बात अपने पिता के साथ हुआ।
पिता रोना नहीं था और मुझे दोष - अपने शांति मुझे ठीक करने के लिए मदद की। इसके तत्काल बाद दुर्घटना के बाद, वह देखने के लिए कि मैं सही, और फिर कार से बाहर था की जाँच की। हम saydingovuyu दुकान अस्तर और हुड crumpled, टूट ग्लास, बम्पर टुकड़े और क्या साथ बिखर बाईं दर्पण के छोड़ दिया गया था, जमीन पर छेद देखा। बस उस पल में मुझे एहसास हुआ कि हम अविश्वसनीय रूप से भाग्यशाली हैं। कार हिट ले लिया।
तब सब कुछ मानक के रूप में हुआ: यातायात पुलिस आ गया, दुर्घटना के तथ्य दर्ज की गई, एक दंड छुट्टी दे दी गई। इमारत के मालिक हमारे स्थिति में आया, और हम बिना एक अदालत मरम्मत के लिए भुगतान करने का फैसला किया है कि कर रहे हैं। यह दोनों पक्षों के उपयुक्त है।
कार मरम्मत की गई थी और हम जल्द ही बेचा. पिताजी ठीक भुगतान किया है और इमारत बहाली लागत के मालिक की प्रतिपूर्ति। उन्होंने दोहराया कि उनके और मेरी गलती क्या हुआ नहीं पर पूरे जिम्मेदारी निहित है। लेकिन मैं उसे विश्वास नहीं था: मैं शर्मिंदा हूँ कि मैं इतना मुसीबत का कारण था था। समय के साथ, मेरी शर्म की बात है कुछ और बन गया।
अगले दो साल मैं जारी रखा एक यात्री केवल जब पहिया पिताजी या दादा था के रूप में कार में सवारी करने के लिए। लेकिन हर यात्रा एक यातना में बदल गया: मैं मोटर की भी ध्वनि डर गया। कार के उच्च गति से गुजर, पेड़ और इमारतों हॉरर में कूद पड़े। मैं बसने सकता है, लेकिन जब वह सैलून छोड़ दिया है। मैं इस डर के बारे में बताना शर्म आ रही थी, मुझे लगता है कि माता-पिता मुझ में निराश हो जाएगा। और मैं तो मेरे गर्व होना करने के लिए अपने पिता चाहते थे!
यह प्रत्येक यात्रा पर थोड़ा आसान हो रही किया जा रहा है, लेकिन छोड़ दिया कभी नहीं डर लगता है। वास्तव में, वह सिर्फ गहरी चढ़ गए।
जब मैं 21 कर दिया, मैं एक ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने के बारे में एक प्रश्न पके है। दादा की मृत्यु हो गई, और परिवार के प्रति एक चालक पर्याप्त नहीं था। सबसे पहले, मैं, यह त्याग देते करने में कामयाब रहे क्योंकि अध्ययन और काम कर रहा - कमी भी चीज के लिए समय। लेकिन अचानक मुझे एहसास हुआ कि मैं सिर्फ उन बहाने बनाना नहीं था। एक बार फिर मैं स्वीकार करने के लिए सक्षम और नहीं था नामांकन ड्राइविंग स्कूल.
क्या मैं कक्षा में हर बार अनुभव किया है, यह वर्णन करने के लिए मुश्किल है। शहर पहले दो यात्राएं तथ्य यह है कि मैं कांप घुटनों के साथ कार छोड़ दिया करने के लिए लाया गया था। मैं इतना कसकर कि एक आधे घंटे की ड्राइव के बाद उसके हाथ नहीं घृणाजनक सकता पहिया clutched। हथेली पर नाखून पर लाल निशान थे। मैं सुखदायक पिया, एक सकारात्मक रास्ते में ही समायोजित करने के लिए, नौसिखिए चालकों के लिए युक्तियों के साथ एक वीडियो देख कोशिश कर रहा। कुछ भी नहीं है मदद की। मैं अभी भी समझ में नहीं आता कि कैसे समय में मैं सही पाने में कामयाब रहे।
यह एक बार नहीं हुआ है। पहली असफलता के बाद, मैं भी रोया: फिर पिताजी निराश डर। हालांकि हम स्वीकार करने के लिए है कि मैं वास्तव में चलाई है बहुत सावधानी से और ध्यान से सड़क देखा था। लेकिन मेरे पीछे चलने रखा डर। शायद, वह एक डर में बदल गया: प्रत्येक दृष्टिकोण कार के लिए ह्रदय की धड़कन के साथ, मेरे हाथ मिलाते हुए थे और उसके हाथ पसीना आ गया था। फिर उन पर और फिर से मैं मशीन पर कुछ में भाग: उनके विचार बहुत अलग तस्वीर दौड़।
मैं कैसे समस्या हल
सालों बाद, दुर्घटना के बाद, ड्राइविंग लाइसेंस और एक कार ड्राइव करने की इच्छा हो रही है, मैं तथ्य यह है कि मैं सिर्फ यह नहीं कर सकते का सामना करना पड़ रहा था। इस बीच, जिम्मेदारियों का एक बहुत था: यह क्लिनिक के लिए मेरी दादी ड्राइव करने के लिए, किराने का सामान के लिए जाना है, झोपड़ी या पशु चिकित्सक के पास कुत्ते को परिवार लेने के लिए आवश्यक है।
तो मैं क्या मैं एक समस्या है और मैं मदद की जरूरत के लिए आया था। सबसे पहले, मैं अपनी बहन कबूल कर लिया। मुझे डर है कि वह मुझे पर हंसते होगा था, क्योंकि में कई गिरावट सड़क दुर्घटना और फिर चुपचाप पहिया पीछे बैठते हैं। लेकिन अप्रत्याशित रूप से, मैं समर्थन प्राप्त किया। मेरी बहन मुझे एक मनोवैज्ञानिक देखने के लिए सलाह दी। अपने दोस्तों के बीच सही आदमी था, और मैंने उससे पूछा मेरी मदद करने के लिए।
के रूप में परिचित - ओक्साना - मेरे शहर में रहते थे नहीं था, हम दूर से भेजी। हमने निर्णय लिया है कि हम सप्ताह में दो बार फोन होगा। पहली बात मैंने सीखा: मेरे जैसे एक समस्या है, बहुत से लोगों को। मैं प्रोत्साहित किया गया था कि मैं इस स्थिति में अकेली नहीं हूँ।
सबसे पहले, विशेषज्ञ ने बताया कि वह बहुत उम्र में मैं एक दर्दनाक अनुभव के माध्यम से चले गए हैं से प्रभावित था। किशोर वास्तव में बहुत प्रभावित, सभी अनुभव करते हैं और महसूस तेज़ हैं। हालांकि, मैं उनकी चुप्पी से स्थिति बहुत बिगड़, भय बढ़ने दिया। कि तुम पर गर्व करने के लिए परिवार और रिश्तेदारों को खुश करने की इच्छा में जोड़े - और भय मिलता है।
सीखना👀
- कहाँ भय है और उन्हें लड़ने के लिए कैसे
उपचार चरण दर चरण की गई है। मनोवैज्ञानिक सुना और मुझे वास्तव में क्या मुझे डर लगता है के बारे में पूछा। यह पता चला कि मेरी ट्रिगर - खुद आंदोलन की शुरुआत है और इग्निशन कुंजी के मोड़। और वास्तव में, सड़क मैं बहुत कम चिंतित हूँ, प्रक्रिया में शामिल पर, सबसे कठिन अपने आप लाउंज में बैठने के लिए और दूर खींचने के लिए मजबूर करने के लिए किया गया था। ओक्साना अभ्यास करने के लिए हर दिन की सलाह दी है: पहला, बस के केबिन में बैठने के लिए, शामिल करने के लिए संगीत विश्राम के लिए। एक बार किया जा रहा है के अंदर कार फीका करने के लिए शुरू किया के डर से, मैं कार प्रारंभ करने का प्रयास शुरू कर दिया। हर दिन मैं एक ही बात कर रहा था, अंत में, इन आंदोलनों को अब कुछ डरावना लग रहा था। मैं सभी विशेषज्ञ के बारे में विस्तार से बात की थी, वह मेरी सफलता का उल्लेख किया।
तो पहले छोटा सा दौरा किया गया। सबसे पहले, घर के बगल में पार्किंग, और फिर - सड़क के पार की दुकान में। तीन हफ्ते बाद, मैं बेधड़क काम करने के लिए चला गया। मेरे सभी दोस्तों और परिवार के उस समय है कि मैं एक डर को हरा करने की कोशिश में जानता था, और मुझे प्रोत्साहित किया। मुझे लगता है कि उनके समर्थन और पेशेवर विशेषज्ञता की मदद की है मुझे इतनी जल्दी भय पर काबू पाने के लिए है।
आप दुर्घटना के बाद पहिया पीछे प्राप्त करना चाहते हैं तो क्या करें
दुर्घटना का विश्लेषण करें, अपने आप को माफ कर दो और अपराध की जाने दिया
समस्या को समझते हुए यह सामना करने के लिए उसके चेहरे को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। जब दुर्घटना हुई बस समय के लिए वापस लगता है। याद है और विश्लेषण वास्तव में क्या गलत हो गया था की कोशिश करें। करें यदि आप दुर्घटना (बशर्ते कि आप ड्राइव करने के लिए जारी रखने के लिए) के बाद इस तरह की गलतियों के लिए प्रतिबद्ध दर। आप पश्चाताप से ग्रस्त रहे हैं, तो याद रखें कि आप यह जानबूझकर नहीं किया। आप किसी भी नुकसान कर नहीं करना चाहती। बहुत सावधान रहना जारी रहेगा।
मैं वास्तव में क्या कार ड्राइविंग में आपको डराता है समझते हैं
भय को सक्रिय करने के ट्रिगर बहुत अलग हो सकता है - इग्निशन चाभी से एक निश्चित करने के लिए दिया जाता है यातायात स्थिति. यह समझना महत्वपूर्ण है कि वास्तव में क्या अपने भय उत्पन्न कर रहा है, और मुख्य रूप से उस पर काम महत्वपूर्ण है।
यह धीरे-धीरे किया जाना चाहिए। ताकि आप केवल डर से मजबूत बनाने को भड़काने जाएगा - यह कार में और बिजली अपने आप को जाने के लिए मजबूर करने के लिए के माध्यम से प्राप्त करने के लिए असंभव है। कदम से इस मुद्दे चरण के लिए दृष्टिकोण, केबिन के अंदर होने की आदत हो। यह कुछ आप बनाने के लिए है कि डराता की कोशिश करो। डर एक बार में चले जाओ नहीं करता है, कि के ठीक - आप काम करने के लिए जारी रखने के लिए की जरूरत है।, स्वचालन के लिए कार्रवाई ले आओ, भले ही वे आम हो। जब मुख्य ट्रिगर डर फीका करना होगा, कि तुम डरते नहीं हैं नए कार्यों पर अपने प्रयास में जोड़ें। सब कुछ जैसे ही आसानी से दिया जाएगा के रूप में, आप यात्रा करने के लिए जारी कर सकते हैं।
परिवार या मनोवैज्ञानिक के साथ उनकी समस्या के बारे में बात करने के लिए, और नहीं उसकी शर्म आनी
यह मूक नहीं हो सकता। शोध के अनुसारजज्बात के दर्शन के ऑक्सफोर्ड हैंडबुक, भावनाओं हमारे ध्यान को प्रभावित है, और डर इस मामले में मदद नहीं करता है। जब एक आदमी डर है शामिल होने के लिएचयनात्मक ध्यान पर भय और क्रोध का प्रभाव चयनात्मक स्मृति। अर्थात्, तथ्य यह है कि यह सबसे भय है - वहाँ कुछ ही पर एक एकाग्रता है। लेकिन चालक जबकि समस्याओं का एक बहुत ड्राइविंग: यह संकेत, स्पीडोमीटर के संकेतक, मौसम की स्थिति और अधिक करने के लिए आईने में देखने के लिए जाँच करने के लिए पैदल चलने वालों के हैं, वेतन ध्यान आवश्यक है। कुछ पर ध्यान केंद्रित व्यक्तिगत रूप से, हम में वृद्धि की संभावना कुछ अनदेखी की और ध्यान में नहीं रखा है - और एक दुर्घटना में मिलता है।
यही कारण है कि यह उनके डर पर काम करते हैं, इसके बारे में बात करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और शर्मिंदा नहीं होना के लिए है। अकेले अपने भय जी, आप खुद को और दूसरों को चोट कर सकते हैं।
एक अलग कोण से समस्या के बारे में सोचो। आप सड़क उपयोगकर्ताओं के बारे में सुनिश्चित होना चाहते हैं और दूसरों के लिए एक खतरा पैदा नहीं करते ड्राइवरों और उनके यात्रियों। यह इच्छा शायद ही निंदा पूरा कर सकते हैं - बल्कि आप इसके लिए मान्य होंगी। यह सराहनीय है, और कुछ भी नहीं पर शर्म आनी करने के लिए नहीं है। इसलिए कि तुम क्या बारे में परवाह साझा करें।
यातायात नियमों के अपने ज्ञान को रिफ्रेश
यातायात नियमों अक्सर नवाचारों हैं, और उनके पता करने के लिए की जरूरत है। इसके अलावा, मानव स्मृति सही नहीं है, तो आप दुर्घटना के समय से कुछ भूल हो सकती है। न्यूफाउंड ज्ञान सड़क पर आत्मविश्वास दे देंगे।
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कदम दर कदम सब बातों आप गाड़ी चला स्कूल में सिखाया जाता था ऐसा करने के लिए
इस बिंदु पर ऊपर के सभी के बाद ही आगे बढ़ना चाहिए, या आप स्थिति को और खराब कर सकते हैं। अपने कौशल का परीक्षण करने के लिए, यह एक नि: शुल्क पार्किंग, या किसी अन्य अकेला जगह का चयन करने के लिए सबसे अच्छा है। अगर पास में ऐसा कुछ नहीं है, साथी अनुभवी चालक यात्रियों में लेने के लिए और नक्शे पर उपयुक्त कुछ पाते हैं। वहाँ आप कारण किसी को नुकसान करने के लिए डर के बिना, सुरक्षित रूप से अभ्यास करने के लिए सक्षम हो जाएगा।
साथ के साथ एक साथ सड़क पर जाओ
जिसे तुम पर भरोसा करने के लिए व्यक्ति ले लो और जो आप नहीं मिलेगा आलोचना करना त्रुटियों के लिए - यह बहुत महत्वपूर्ण है! जब परिवार से एक ऐसे समाज में किसी को ड्राइविंग नहीं रह डर कारण, इसे अकेले जाने के लिए कोशिश करेंगे। गरीब यातायात के साथ गलियों के साथ शुरू करो। और अधिक जटिल मार्गों के लिए आत्मविश्वास रिटर्न के रूप में चुना जा सकता है। यह देर शाम या जल्दी सप्ताहांत सुबह में छोड़ने के लिए जब वहाँ सड़क पर इतने सारे कारें हैं सबसे अच्छा है।
जूलिया हिल
मनोवैज्ञानिक।
मज़बूत तनाव हमेशा मनोवैज्ञानिक सुरक्षा कनेक्ट। मैन अनजाने में अप्रिय घटनाओं और के स्रोत के बारे में किसी भी जानकारी को नियंत्रित करने के लिए शुरू होता है कुछ भी है कि एक दर्दनाक अनुभव से संबंधित है से बचा जाता है: यादें, विचार, बातचीत, स्थानों और लोगों, कार्रवाई।
"मैं" कुछ अपरिहार्य, विदेशी, डरावना के कारण के रूप इस मामले में, एक आदमी है जो निकला एक दुर्घटना दोष, वहाँ अपने आप में अविश्वास की उनकी छवि के बारे में एक दृश्य के रूप में है। प्रकट होता है भावनात्मक पा लिया, यह जीवन के लिए उत्साह का अनुभव खुशी के लिए मुश्किल हो जाता है और।
सहायता मुश्किल बिना इस समस्या से निपटने के लिए। खासकर जब डर निकला हुआ हो जाता है और एक डर या चिंता-अवसादग्रस्तता विकार में बदल जाती है। लेकिन वहाँ एक विशेषज्ञ संपर्क करने से पहले अपने आप को मदद करने के लिए कई तरीके हैं।
- अपने आप को "पचा" क्या हुआ था के लिए समय दीजिए। कोई चोट - और आत्मा कोई अपवाद नहीं है - देरी किया जाना चाहिए।
- एक कुर्सी पर अपने खुद के न रखें, एक समस्या के रूप में यह पर ध्यान केंद्रित नहीं है। सभी लोगों को भय है, इस बात का आप कमजोर नहीं हो जाएगा और आप रोक नहीं सम्मान. पहिया पीछे समस्या वापस बस डर में नहीं है, लेकिन एक नकारात्मक अनुभव में। लेकिन जीवन में अनुभव अलग हो सकता है, और भय हमें खतरनाक स्थितियों में जीवित रहने के लिए मदद करता है। मित्र इस भावना के साथ होने के लिए जानें - यह खुद को और दूसरों के लिए देखभाल करने के लिए सक्षम होने के लिए मायने रखता है।
- कई आप उसके चेहरे पर देखने के लिए है, जीत डर करने के लिए सुनिश्चित कर रहे हैं। यह भ्रामक है। आप अपने आप को पहिया पीछे बैठने के लिए तुरंत दुर्घटना के बाद के लिए मजबूर हैं, केवल स्थिति को बढ़ा सकती हैं। धीरे-धीरे वाहन के संचालन के लिए वापस जाएँ और जरूरी सफलता के लिए स्वयं को पुरस्कृत।
- एक दूसरे के साथ का समाधान करें। अन्य लोगों के साथ निरंतर तुलना - "मैं बहुत अच्छा नहीं हूँ," "यह मेरे से" बेहतर है - हम अपने आप को होना भूल जाते हैं। दुनिया में कोई सही लोग देखते हैं, और यहां तक कि सुपर पेशेवरों मुसीबत में। अपराध के बोझ से छुटकारा पाने के लिए, यह खुशी हासिल करने के लिए आवश्यक है अपने आप को होना.
- विश्लेषण क्या आप दुर्घटना, क्या लाभ आप क्या हुआ से निकाले जाते हैं कर सकते हैं सीखा है। उदाहरण के लिए, आप अपने पार्किंग कौशल, हमेशा पहिया पीछे हमला बोला सान करने के लिए, अपने फोन का उपयोग नहीं करते, जबकि गाड़ी चला और इतने पर की जरूरत है। प्रत्येक आघात - विनाश, लेकिन खंडहर पर हम कुछ नया और सकारात्मक बना सकते हैं।
मुझे लगता है कि एहसास हुआ
जो लोग दुर्घटना में बच गए कि अनुभवी नौसिखिया चालकों के लिए समान के बीच भय चला। यह मुख्य रूप से है उनके जीवन और दूसरों की सुरक्षा के लिए डर लगता है। दुर्घटना के बाद, मुझे नहीं लगता कि मैं इस भय और ड्राइव पर काबू पाने सकता है कार डर के बिना। लेकिन प्रियजनों की एक मनोवैज्ञानिक और असीमित समर्थन क्या अब मैं लाउंज में बैठ जाओ और खुशी के साथ जाना है के लिए प्रेरित किया। कभी कभी वापस पाने के लिए कोशिश कर रहा है, लेकिन अब मैं इसके साथ सौदा करने के लिए कैसे पता है के डर से।
यातायात नियमों के पालन की उपेक्षा मत करो,, समय में मोट पारित भय के साथ कार को सही ढंग से काम का उपयोग, और यह अकेले चिंता मत करो। तो फिर तुम जीत जाएगा।
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