"हमारे विमान के रूप में बिजली गिरने से किया गया था 19 बार।" परिचारिका स्वेतलाना Demakovoj के साथ साक्षात्कार

स्वेतलाना Demakova सात साल के लिए एक उड़ान परिचर। इस समय के दौरान वह दर्जनों देशों की यात्रा और Instagram में हजारों अनुयायियों पाने के लिए, अपने खुद के रोजमर्रा की जिंदगी के बारे में बता रहा है के लिए था। हम अरब एयरलाइनों के परिचारिका से बात की और क्या कदम एक उड़ान परिचर बनने के लिए के माध्यम से जाना है, aerophobia और क्यों पायलटों हमेशा तंग आ विभिन्न खाद्य से छुटकारा पाने के पता लगाने के।

"तुम स्वार्थी पसंद नहीं है"

- आप इससे पहले कि आप एक उड़ान परिचर बन गया क्या किया?

- मैं यूक्रेन में पैदा हुआ और Kharkov पॉलिटेक्निक विश्वविद्यालय से स्नातक किया था। परिवार में स्थिति का अध्ययन कर इस तरह से विकसित किया गया है के बाद कि मैं अपनी मां के लिए एक अपार्टमेंट खरीदने के लिए तत्काल जरूरत: वह एक किराए में रहने वाले की तुलना में अधिक दो साल है। सभी चारों ओर दुबई में नौकरियों के बारे में ठोस क्योंकि वहाँ के लिए उड़ान भरने, यूरोप और अमेरिका में विपरीत, काफी सरल है। मैं पांच महीने के लिए रेस्तरां में कर्तव्यों और परिचारिका प्रदर्शन करने का निर्णय लिया।

- पर क्या तय मुद्दा यह है कि आप आकाश में काम करना चाहते हैं?

- रेस्तरां में मैं प्रति सप्ताह बंद केवल एक दिन था, और दुबई के मानकों, यह भी एक बहुत ही मामूली वेतन से - $ 500 प्रति माह। मैं जानता था कि ऐसी आय 10 साल काम करना होगा एक अपार्टमेंट खरीदने के लिए, तो मैं छोड़ने का फैसला किया। कई मित्रों, हवा में रहना चाहता हूँ क्योंकि फ्लाइट अटेंडेंट्स एक अच्छा समय और एक सभ्य वेतन। मैं कोशिश करने का फैसला किया, और सब कुछ निकला।

- आवश्यकताओं फ्लाइट अटेंडेंट्स के भविष्य के लिए आगे क्या हैं?

- मेरे मामले में, आप अंग्रेजी में धाराप्रवाह होना चाहिए, नहीं है टैटू शरीर के दृश्य भागों पर, हाई स्कूल डिप्लोमा लाने के लिए, हो सकता है 21 से अधिक साल पुरानी है और 158 सेंटीमीटर ऊपर। कुछ कंपनियों में, फ्लाइट अटेंडेंट्स एक छोटे से अधिक होना चाहिए। दुबई में, चिकित्सा-lotnaya आयोग रूस और यूक्रेन में के रूप में के रूप में सख्त नहीं है। कहीं अधिक महत्वपूर्ण है कि कैसे आप अपने आप को साक्षात्कार में दिखाने के लिए है।

- और यह कैसे आप के लिए चला गया?

- उम्मीदवारों को जब तक वे अध्ययन में प्रवेश किया और अधिक मूल्यांकन करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं। चाहे कितना विनम्रता आप, फोन पर और चयन के अन्य सदस्यों के साथ संवाद मुस्कान या गंभीर बैठते हैं। किसी भी छोटे से बातें एक फर्क कर सकते हैं।

पहले हम गणित और अंग्रेजी में प्रकाश परीक्षण के लिए चला गया: यह रिक्त स्थान को शब्द डालने और एक निबंध लिखने के लिए आवश्यक था। फिर हम दो समूह कार्य, जहां उम्मीदवारों को देखने के एक मनोवैज्ञानिक बिंदु से मूल्यांकन किया है के लिए इंतजार कर रहे थे। प्रत्येक समूह के सदस्य एक सवाल जो करने के लिए कोई सही जवाब नहीं है पूछा। बोर्ड पर आइए कहते हैं, एक गर्भवती महिला, एक बच्चे और एक वीआईपी व्यक्ति के साथ एक औरत। कौन आपको बिजनेस क्लास में प्रत्यारोपित करते हैं?

चर्चा के दौरान यह पता चलता है कि आप के अनुकूल, विनम्र हैं और टीम का हिस्सा हो सकता है महत्वपूर्ण है। आप हर किसी को केवल अपनी स्थिति को सही है कि समझाने के लिए शुरू करते हैं, सबसे अधिक संभावना है, नौकरी धँसा किया जाएगा: यहाँ स्वार्थी की तरह नहीं है।

बाद लोगों के प्रत्येक चरण के साक्षात्कार के समय में तो जांच की गोप्य 10 लोगों के बारे में अब भी है। पूछे जाने वाले विभिन्न प्रश्न: प्रेरणा से एक उड़ान परिचर और एक विशेष विमान सेवा को चुनने के लिए परिष्करण कारणों बन जाते हैं। आप अपने स्वयं के कमियों के बारे में बताने के लिए कहा जा सकता है। इस मामले में आप गुण है कि वास्तव में लाभ हैं कॉल करने के लिए की जरूरत है। उदाहरण के लिए, आप भी जिम्मेदार हैं, और इसलिए प्यार नहीं करते देर होयही कारण है कि कभी कभी वांछित समय से पहले एक घंटे के लिए आते हैं।

- कैसे अपने सप्ताह है?

- ग्राफ रूस एयरलाइनों से बहुत अलग है। मैंने सुना है कि "एअरोफ़्लोत" फ्लाइट अटेंडेंट्स अगले महीने की शुरुआत से पहले एक सप्ताह के लिए उड़ानों की एक सूची प्राप्त, इसके अलावा में वह अभी भी अंतिम नहीं है। ऐसी परिस्थितियों में, यह एक व्यक्तिगत एजेंडे के बारे में सोचना मुश्किल है। दो सप्ताह पहले महीने की शुरुआत अंतिम ग्राफ भेजने के लिए, हम प्रभावित करने के लिए अग्रिम कर सकते हैं: हम सब आसान होता है।

फ्लाइट अटेंडेंट्स समूह शामिल हैं जिनके प्राथमिकता बदल गया है में विभाजित है। कभी कभी मैं एक सौ प्रतिशत संभावना किसी भी उड़ानों कि मैं चाहता हूँ मिल सकता हूँ। एक ही सप्ताह के अंत में, जो मैं अपने आप को परिभाषित करने के लिए चला जाता है। हालांकि, हर महीने, अन्य प्राथमिकता समूह शामिल हैं तो कभी कभी आपके अनुरोध को पूरा नहीं कर सकते हैं।

औसत पर, हर महीने मैं 15 उड़ानें हैं। गर्मियों और सर्दियों में वहाँ क्योंकि हर कोई छुट्टी पर चला जाता है, और अधिक कर रहे हैं। नवम्बर में, मैं केवल चार उड़ान, और अन्य दिन होते हैं - सप्ताह के अंत में, लेकिन यह हमेशा मामला नहीं है। मेरी एयरलाइन पर अधिकतम यात्रा के समय - 6 घंटे और 30 मिनट है, तो बहुत लंबी उड़ानों के साथ नहीं होती।

- आप रवाना होने से पहले तैयारी कैसे करूं?

- कुछ नींद पाने के लिए प्रयास करने के लिए सुनिश्चित करें। एक रात उड़ान के सामने है, तो कम से कम कुछ घंटों के लिए लेट अपने आप को मजबूर हैं। फिर, सिर्फ एक 60 मिनट का समय, सूटकेस एकत्र तरोताजा और बनाने के लिए। अब मैं, तंजानिया में हूँ तो मैं आगमन के बिंदु पर मौसम की स्थिति के अनुसार चीजों को ले लिया। यदि आप जानते हैं कि ठंड प्राग में उड़ान दुबई गर्म स्वेटर से कब्जा कर सकते हैं।

महत्वपूर्ण बिंदु: खत्म शराब पीने के लिए उड़ान से पहले 12 घंटे - देख सकते हैं। हवाई अड्डे पर, आप रवाना होने से पहले एक घंटे रहना होगा।

- नियमित रूप से उड़ानों स्वास्थ्य पर असर पड़ेगा?

- मैं विमानन उद्योग में सात साल के लिए काम कर रहा है, लेकिन मैं ठीक लग रहा है। हालांकि, लड़कियों, जो एक साल के बाद छोड़ पता है, क्योंकि बीमार, खो वजन, या, इसके विपरीत, मेद रहे हैं। मेरे लिए यह नहीं हो रहा है।

बेशक, यह शरीर के लिए तनावपूर्ण है, क्योंकि दबाव लगातार बदल रहा है, लेकिन हम अन्य एयरलाइनों के रूप में लंबी दूरी पर लंबी उड़ानों की जरूरत नहीं है, इसलिए मैं स्वास्थ्य समस्याओं की जरूरत नहीं है। किसी दूसरे देश में समय अंतर, हमारे मामले में एक 3 घंटे की अधिकतम, इसलिए जेट अंतराल मैं भी परेशान नहीं है।

"यह काम एक दवा की तरह है"

- यह, होना करने के लिए एक उड़ान परिचर शांत है माना जाता है क्योंकि यह दुनिया को देखने के लिए संभव है। कितनी बार मिशन में शहर, जहां आप पहुंचे देखने के लिए पता चला है?

- सब कुछ समय और स्थान पर निर्भर करता है। वहाँ 11 घंटे, जो केवल होटल में रहने के लिए पर्याप्त है की छोटी यात्रा कर रहे हैं, और कभी कभी हम चार दिनों तक देश में रहने के - इस ब्रातिस्लावा में था। नि: शुल्क समय इस्तेमाल किया जा सकता के रूप में यह वांछनीय होगा: एक भ्रमण लेने के लिए एक नाइट क्लब पर जाएँ या अवलोकन डेक पर जाने के लिए। कुछ सहयोगियों होटल में रुके थे, क्योंकि हम कई बार, या बस थक देश में थे लेकिन मैं नए स्थानों को देखने के लिए, इंस्टाग्राम में दिलचस्प तस्वीरें बनाने के लिए, या शांत लगता है की कोशिश कैफे।

- कितनी बार एक छुट्टी लेने के लिए अनुमति दी जाती है?

- मेरी एयरलाइन प्रदान करता है साल के 30 दिनों के, लेकिन आप की तरह आप के रूप में नीचे उन्हें तोड़ सकते हैं: डबल 15, ट्रिपल 10, या पांच दिनों में छह बार। मैं आमतौर पर दूसरा विकल्प का उपयोग करें, और अवकाश सप्ताहांत, जो मैं अपने आप को प्राथमिकता महीने के लिए चयन करने के लिए जोड़ें। कभी-कभी पांच दिन, इस प्रकार तीन सप्ताह में बदल गया।

- सभी फ्लाइट अटेंडेंट्स पाकीज़ा देखो। कारण उपस्थिति के लिए इस तरह के एक श्रद्धालु रवैया क्या है?

- हम, एयरलाइन का चेहरा होते हैं तो यह ब्रांड के अनुरूप और छवि बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। हमारे मामले में, हम कपड़े और मेकअप में केवल भूरे रंग टोन की अनुमति दी, और अमीरात अधिक उपलब्ध है और लाल रंग में। इसके अलावा, उनके लिए उज्ज्वल लिपस्टिक एक अनिवार्य तत्व - वर्दी का हिस्सा है।

- क्या, फ्लाइट अटेंडेंट्स को क्या होता है अगर वे एक छोटे से मोटा इतना आकर्षक लग रही है, या नहीं, इससे पहले के रूप में?

- मैं अपने एयरलाइन प्यार करता हूँ, यहाँ क्योंकि आप कपड़े का एक अलग सेट दिया जाएगा, अगर आप अतिरिक्त वजन डायल अप। समय-समय पर मैं सहयोगियों का पूरा मिलते हैं, और वे चुपचाप काम करते हैं। कुछ कंपनियों को नीचे ब्रैकेट है: एक उड़ान परिचर काम नहीं करता है, यदि आप कम से कम 50 किलोग्राम वजन बनने के लिए। मुझे लगता है कि यह एक ऊपरी सीमा लागू करने के लिए तार्किक है और सभी की समान श्रेणी के बारे में थे। कि, उन्हें लेने के लिए यदि वे अपना वजन कम तैयार हैं कुछ लड़कियों का कहना है: इस तरह के कंपनी एयर अरब है।

उम्र भी एक समस्या नहीं है। हमारे साथ सेवानिवृत्ति छुट्टी पर 50 से अधिक महिलाओं के लिए उड़ान भरने, 65 साल में क्योंकि संयुक्त अरब अमीरात में। हमारी कंपनी में प्रतिबंध है, लेकिन अमीरात में विश्वास है कि काम करने के लिए 45 अब वांछनीय के बाद झुका रहे हैं।

यह कहना है जब मैं विमान छोड़ना चाहते मुश्किल है है। शुरू में मैंने सोचा था कि अधिक से अधिक पांच साल बिताया है, लेकिन यह सात गया है, और मैं वहाँ बंद करने के लिए योजना नहीं है। यह काम एक दवा की तरह है। आप रहने के लिए, काफी विशेषाधिकार का एक बहुत है, क्योंकि।

- किस तरह विशेषाधिकारों की?

- अच्छा ग्राफिक्स, सप्ताहांत और छुट्टियों का एक बहुत है, और अच्छे बीमा छूट। वहाँ एक विशेष प्रणाली है जिसके द्वारा आप 50% या 90% खुद को या करीबी रिश्तेदार के लिए सस्ता के लिए एक टिकट खरीद सकते हैं। हालांकि, अगर उड़ान भरा हुआ है, आप नहीं ले जाएगा। हालांकि, ऐसा कम ही होता है, और बड़ा विमान सेवाओं के चुनाव: 50 से अधिक दुनिया भर वेरिएंट।

- किस तरह सभी के लिए आपात स्थितियों का काम आप बोर्ड पर सामना करना पड़ा?

- ज्यादातर दुर्घटनाओं टेक ऑफ और लैंडिंग के दौरान भी हो। सच में भयानक स्थिति केवल एक बार आ गई है। दुबई में शीतकालीन खराब मौसम कि ओलों के रूप में बाहर खड़ा था। हम अफ्रीका में और चढ़ाई एक बहुत मजबूत अशांति में थे दौरान उड़ान भरी। हम हिलाकर रख दिया, और उन यात्रियों विंग के पास बैठे थे, आग की एक फ्लैश देखा। उन्होंने सोचा कि हम जला, और चिल्लाना शुरू कर दिया।

जगह से हट जाओ, फ्लाइट अटेंडेंट्स में से कोई भी, क्योंकि वृद्धि पर उड़ान परिचर भी बांधा जा सकता था नहीं किया जाना चाहिए - अन्यथा हम फेंक देते हैं। केवल बात यह है कि बने रहे - यात्रियों पूछना शांत रहना।

हम मौन में एक दूसरे को देखा और बस प्रार्थना की।

नतीजतन, जब खतरे क्षेत्र हमारे पीछे है, पायलट हवाई अड्डे पर घटना की सूचना दी और हम करने के लिए कला विमान जाँच वापस जाने के लिए कहा गया था। यह पता चला कि हमारे विमान बिजली 19 बार के घेरे में आ गया था।

- कैसे फ्लाइट अटेंडेंट्स ऐसी स्थितियों का प्रबंधन करने, अपने चेहरे रहते हैं? आप डर नहीं था?

- हम कैसे आपात स्थिति के मामले में व्यवहार करने के लिए सिखाया जाता है, लेकिन वास्तव में व्यक्ति की प्रतिक्रिया। डेस्क पर बैठे, घटनाओं के बारे में सुनने के लिए, और एक अन्य - - उन्हें अपने अपनी आंखों से देखने के लिए यह एक बात है। आपको कभी पता नहीं कैसे जब तक आप मुसीबत हो प्रतिक्रिया करेंगे। आतंक, दोषी नहीं ठहराया जा सकता, क्योंकि भयानक लोगों के क्षणों में अधिक भूल जाते हैं और वृत्ति पर काम करते हैं।

- यह आपात स्थिति के लिए एक कोड शब्द है कि वहाँ सच है?

- हां। हम इसका इस्तेमाल जब तुम बोर्ड पर आतंकवादियों की मौजूदगी की पायलटों को सूचित करने की जरूरत है। आक्रमणकारियों उन्हें केबिन में प्राप्त करना चाहते हैं जाएगा, लेकिन हम कहते हैं कि कोड शब्द है, और उन्हें एहसास बाकी है कि सब कुछ दबाव के तहत कहा जाता है, और इस तरह के किसी भी मामले असंभव में दरवाजा खोलने। प्रबंधकों का कार्य - कि पायलट सुरक्षित थे सब कुछ करने।

- कैसे डर से निपटने के लिए है कि विमान क्रैश हो सकता है, या कुछ गलत हो जाता?

- समय की कुछ दसियों अधिक एक कार दुर्घटना में मारा, तो मैं नहीं है डर उड़ान से पहले। 2008 में हर्गहाडा में पहली उड़ान के बाद से मैं आकाश से प्यार हो गया, और तब से मैंने सोचा था कि: "हे भगवान, क्या एक सुंदर उड़ान परिचर!" अब मैं एक सकारात्मक दृष्टिकोण रखने का प्रयास करें। मुझे ऐसा लगता है कि सोचा था की शक्ति है, हम अपने जीवन में दोनों अच्छे और बुरे आकर्षित करते हैं। आप आपदा के बारे में सोचते हैं, यह वास्तव में होता है। भाग्य का फैसला करता है, तो तोड़ा जा किस्मत में हैं, तो ठीक है।

कुछ लोग तो एक विमान पर नहीं कर सकते हैं - इस मामले में यह एक मनोवैज्ञानिक के लिए बारी करने के लिए आवश्यक है। दूसरों बोर्ड पर आते है, लेकिन बहुत अनुभव किया। यदि बहुत उत्साह, उसके बारे में फ्लाइट अटेंडेंट्स करते हैं। हम बात करेंगे नकारात्मक विचारों से शांत करना और विचलित करने में मदद करेगा। एक और जीवन हैकिंग: अपने आप को टेकऑफ़ और लैंडिंग के समय के दौरान कुछ के साथ पर कब्जा है, तो के रूप में नहीं इंजन के शोर को सुनने के लिए। अक्सर यह भयावह है। लेकिन मुख्य बात - नहीं पीता शराब. ये पेय आराम नहीं है, लेकिन केवल धारणा को सुदृढ़।

"पायलट ही भोजन नहीं खाना चाहिए"

- क्यों सब वाहवाही उतरने के बाद?

- सच में, यह है कि केवल रूसी बोलने वाले यात्रियों से करते हैं। मैं अपने आप को समझ में नहीं आता यह जहां परंपरा से आया ताली पायलटोंकौन सा केबिन में स्थित हैं और कुछ नहीं सुना। मैं, वाहवाही और आभार संचारित करने के लिए करता है, तो वे थे की कोशिश, लेकिन यह एक छोटे से अजीब बात है। यूरोप और अमेरिका में, कोई नहीं करता है।

- क्या विमान सबसे में स्थिति आप क्रुद्ध?

- मुझे यकीन है कि कई फ्लाइट अटेंडेंट्स कष्टप्रद दो विकल्प व्यंजन यात्रियों प्रस्तावित तीसरे चुनते हैं जब कि कर रहा हूँ। मान लीजिए मछली है, जो नहीं है।

मैं भी तरह है कि लोगों को एक समय में हेडफोन के साथ बैठे हैं जब हम उन्हें के लिए पूछना नहीं है। वे ध्यान से, आप को सुनने के लिए कुछ भी समझ में नहीं आता, हटाने डिवाइस और दोहराने के लिए कहा। वास्तव में यह वार्तालाप पहले से तैयार करने के लिए असंभव है? धीरे धीरे आगे बढ़ के बाद से भोजन के साथ ट्रॉली। ऐसी स्थितियों में, हम केवल चुप और मुस्कान कर सकते हैं।

कुछ यात्री कॉल बटन दबाया और पानी के लिए पूछना। आप लाने के लिए, और आदमी को अचानक पता चलता है कि वह चॉकलेट चाहता है। तो फिर तुम केबिन भर में 15 मीटर की दूरी वापस जाने के लिए, और सोचने के लिए है, यही कारण है कि हम एक बार में सभी इच्छाओं को नहीं कह सकते हैं?

नाराजगी फैल एक पांच घंटे की उड़ान सिर्फ उतरने से पहले, यात्रियों के लिए बाथरूम में चलाने के लिए, शुरू जब भी वे बेल्ट के लिए कहा गया।

यह सभी के लिए उड़ान अपना मामला बनाने नहीं कर सका है? इसके अलावा, हम ठीक समय पर केबिन शुरुआत के माध्यम से लैंडिंग के लिए तैयार करने के लिए 30 मिनट से पहले ही शुरू कर दिया है, लेकिन चलने पर रिपोर्ट जब यह पहले से ही कर रही है मना है.

अजीब तरह से पर्याप्त है, जब लोगों को हड़पने बैग के लिए शुरू किया और तुरंत उतरने के बाद दरवाजे पर भीड़। तो अक्सर भारत और बांग्लादेश के लिए उड़ान पर हैं। क्यों उठना जब बोर्ड "अपने सीट बेल्ट जकड़ना" नहीं अक्षम? इसके अलावा, वहाँ अभी भी 20 मिनट की पार्किंग के लिए दूर उनके साथ एक बस की सवारी है, और फिर।

- पायलटों और फ्लाइट अटेंडेंट्स कि यात्रियों को एक ही खाना खाने के लिए?

- नहीं, हम अलग तरीके से खाते हैं। चिकन या कुछ और शाकाहारी के साथ चावल के रूप में फल, चॉकलेट, सैंडविच और गर्म भोजन, के साथ मानक बॉक्स। यह महत्वपूर्ण है कि पायलटों एक ही भोजन नहीं खाना चाहिए, ताकि मामले में जहर उनमें से एक क्रम में वास्तव में बने रहे। यह नियम बहुत सख्त है।

- बोर्ड पर नशे में धुत उपद्रवियों के साथ सामना?

- व्यक्तिगत रूप से, मैं इस तरह नहीं था, लेकिन अन्य लोग इसी तरह के मामलों के बारे में बात की थी। सैलून में आप फ्लाइट अटेंडेंट्स को अपने खुद के शराब नहीं ले यात्री की हालत का पालन करें और ठीक से पता कितना वह पिया सकता है कर सकते हैं। लोग अभी भी व्हिस्की की बोतल की तस्करी और इसे खाली सही विमान में कर सकते हैं। तब वे फ्लाइट अटेंडेंट्स को, लड़ने के लिए छड़ी करने के लिए शुरू, पायलटों को तोड़ने के लिए। इस तरह के मामलों के लिए, वहाँ विशेष उपकरण है, जो हम यात्री सीट के लिए हमला बोला है। हम दुर्लभ समान साधनों का उपयोग, लेकिन कभी कभी यह आसान एक आदमी ठीक करने के लिए इतना है कि वह ऐसा नहीं करता चोट किसी को भी है,।

- बस हाल ही में रूस में हुईरूस के एक कुर्सी में सेक्स किया था और वीडियो पर विमान मारा एक स्थिति है जहाँ फ्लाइट अटेंडेंट्स विमान अंतरंग caresses पर यात्रियों पाया। आप ऐसे मामलों में क्या करते हैं?

- मैं अन्य फ्लाइट अटेंडेंट्स से सुना है, कि यह संभव है। अक्सर ऐसी स्थितियों, एक लंबे रातोंरात उड़ान पर होते हैं, जब प्रबंधकों के आसपास नहीं कर रहे हैं। यात्रियों को शौचालय के लिए जा सकते हैं, लेकिन हमारे मामले में, कर्मचारियों के पास हमेशा होता है तो यह काम नहीं करेगा।

मुझे बताया गया था कि आपातकालीन निकास, जहां लेगरूम अधिक महिला है पास सीटों के लिए एक रूसी उड़ान पर एक बार एक कंबल और आनंददायक पुरुष के साथ कवर किया गया था। अंदर, वहाँ कुछ यात्रियों थे, केबिन चालक दल टिप्पणी की है, जब सब कुछ खत्म हो गया था लगता है इतना है कि।

मैं नहीं जानता कि क्या ऐसी स्थिति में व्यवहार किया जाएगा। कभी कभी भी चुंबन को रोकने के लिए, क्योंकि हम एक अरब एयरलाइन होता है। जोड़ी, जिसके लिए इस व्यवहार पूरी तरह से अस्वीकार्य है के बगल में बैठ सकते हैं।

"कूल, तो आप कार्यालय से बंधा नहीं कर रहे हैं"

- कितने फ्लाइट अटेंडेंट्स कमाने?

- सटीक आंकड़े का नाम नहीं होगा, क्योंकि मजदूरी घंटे है कि आप के लिए उड़ान भरने की संख्या पर निर्भर करते हैं। औसत पर, यह लगभग 3500 डॉलर पता चला है। अमीरात अधिक है, लेकिन अंतर छोटा है - अर्थव्यवस्था वर्ग के कर्मचारियों के लिए $ 300 के बारे में। रूस में, वेतन कम है।

- क्या सेवाओं या एप्लिकेशन काम और जीवन को आसान बनाने के लिए उपयोग?

- हम आपको उड़ानों की अनुसूची को ट्रैक करने की अनुमति देता है एक घरेलू एयरलाइन एप्लिकेशन है। इसके अलावा, मैं अक्सर ऑफ़लाइन Airbnb संपत्ति बुकिंग के लिए MAPS.ME वाले यात्रियों के लिए नक्शे, सेवा का उपयोग, एक आवेदन एक नि: शुल्क रात भर रहने और स्थानीय काउच के साथ परिचित के लिए खोज करने के लिए।

- अपने खाली समय में क्या करना है?

- मैं, पढ़ने की कोशिश एक फिल्म देखते हैं या अपने स्वयं के कर ब्लॉग इंस्टाग्राम, जहां मैं काम और यात्रा के बारे में बात में। दो महीने पहले, मैं एक स्पोर्ट्स क्लब में शामिल हो गए और अब मैं योग कक्षा, पूल और जिम में जाते हैं। सामान्य तौर पर, मैं फिटनेस से जुड़ गई और नहीं तो अपने स्वास्थ्य पर नजर रखने का प्रयास करें। खेल ऊर्जा देता है, और मुझे यह पसंद।

- अपने काम की तरह सबसे क्या है?

- मैं आकाश से प्यार है, और हर बार जब मैं एक मुस्कान के साथ एक उड़ान पर चलते हैं। मैं जीवन शैली के महान है कि आप कार्यालय से जुड़ा नहीं है और लगातार विभिन्न देशों से नए लोगों से मिलना पसंद है। इससे पहले मैं निकारागुआ के लिए क्या पता नहीं था और फिर एक पुरुष जो वहाँ पैदा हुआ था के साथ उड़ान भरी।

स्वेतलाना Demakovoj से Layfhakerstvo

• पानी की बहुत सारी पीना उड़ान से पहले और यह के दौरान। इसे रोकने के निर्जलीकरण में मदद मिलेगी। यह, कॉफी, चाय और शराब पर इसे बदलना नहीं है क्योंकि वे, इसके विपरीत, त्वचा शुष्क करने के लिए योगदान सलाह दी जाती है।
• आराम से पोशाक। लघु शॉर्ट्स, ऊँची एड़ी के जूते और एक पतली ब्लाउज उड़ान के लिए सबसे अच्छा विकल्प है क्योंकि विमान ठंडी हो सकती हैं नहीं है, और कंबल हर जगह उपलब्ध नहीं कराए जाते। एक गर्म जैकेट और लग रहा है अच्छा करने के लिए सोने के लिए एक विशेष तकिया ले लो। और स्थान सुन्न अंगों के लिए सभी 5 घंटे नहीं है पर बैठने नहीं है।
• सोचो क्या आप करेंगे बोर्ड पर लगे हुए. अग्रिम अपने पसंदीदा संगीत एलबम या फिल्मों आप देखना चाहते हैं डाउनलोड करें। इसके अलावा, उड़ान - सही समय कार्य आप अनिश्चित काल के लिए बंद कर दिया करने के लिए।
• मेकअप के बिना उड़ान भरें। तानवाला ढांचा त्वचा साँस लेने के लिए अनुमति नहीं है। सबसे अच्छा विकल्प - एक मुखौटा और मॉइस्चराइजर। लेकिन गुलाब पानी है, जो परिषद, कई मेकअप कलाकारों, छिड़काव आवश्यक नहीं है। यह बहुत शुष्क त्वचा है।
• एक लंबी उड़ान, तो पहले से सीटों का चयन करें। अधिकांश, आपातकालीन निकास के करीब हैं क्योंकि लेगरूम अधिक है। हालांकि, आराम के लिए थोड़ा अतिरिक्त भुगतान करना होगा। आप अशांति से डरते हैं, याद रखें: हमेशा में विमान उसकी पूंछ हिला और केबिन के सामने कम महसूस किया है।