सड़क पर 10 गलतियां जो अनुभवी ड्राइवर भी अक्सर करते हैं

1. आप ट्रैफिक सिग्नल को नजरअंदाज करते हैं

हर कोई जानता है कि अगर ट्रैफिक कंट्रोलर आपके पास है तो आप नहीं जा सकते। लेकिन आपको उसके बाकी इशारों के अर्थ कैसे याद हैं? यह बहुत सरल है - कविता को याद करें:

यदि ट्रैफ़िक कंट्रोलर आपके सामने या आपकी पीठ पर आपके साथ है, या उसका बैटन आपके दाहिने या ऊपर की ओर इशारा कर रहा है, तो उसके स्थान पर रहें।

अगर रॉड सीधे आप पर इशारा कर रही है तो दाएं मुड़ें। यदि यह बाईं ओर इंगित करता है, तो आप सीधे जा सकते हैं, एक मोड़ बना सकते हैं, और चारों ओर मोड़ सकते हैं।

अन्य ट्रैफिक कंट्रोलर के इशारों पर ध्यान दें - वे इसमें सूचीबद्ध हैं नियमों.

2. आप बस को रास्ता नहीं देते

जब एक अन्य कार फुटपाथ या पार्किंग से दूर जाती है, तो आपको रास्ता देने की आवश्यकता नहीं है। इसके ड्राइवर को स्ट्रीम में गैप फॉर्म बनने तक इंतजार करना होगा। लेकिन बहुत से लोग यह भूल जाते हैं कि बसों और मिनीबस के मामले में जो इससे निकलते हैं रोक, करने की जरूरत है काफी अलग तरह से काम करते हैं.

यदि आप बस के बगल में लेन के साथ आगे बढ़ रहे हैं, और यह "पॉकेट" में रुक जाता है या अंकुश के दाईं ओर है और बाईं ओर मुड़ता है, तो आपको इसे पास होने देना चाहिए। भले ही कई बसें हों।

3. आप नियमों के अनुसार समकक्ष सड़कों का चौराहा नहीं चला रहे हैं

यदि चौराहे पर एक कामकाजी ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है, तो कम प्राथमिकता वाले संकेत अब मान्य नहीं हैं। ट्रैफिक कंट्रोलर्स के साथ चौराहों पर भी यही बात लागू होती है।

यदि ट्रैफिक लाइट और प्राथमिकता के संकेत नहीं हैं, तो दो मामलों में सड़कों को एक दूसरे के बराबर समझना

• वे एक ही प्रकार के होते हैं: कठोर सतह (डामर, बजरी, कंक्रीट) या बिना पक्के दोनों।
• संबंधित चिह्न स्थापित है - लाल रंग का एक काला क्रॉस त्रिकोण.

सबसे ज़रूरी चीज़ नियम समतुल्य सड़कों के चौराहे पर - ट्राम को छोड़ें और दाईं ओर आने वाले वाहन। पैदल चलने वालों की हमेशा प्राथमिकता होती है, किसी भी राजमार्ग और चौराहों पर।

क्या होगा यदि बराबर सड़कों के चौराहे पर चार कारें एक ही बार में मिलें और सभी को आगे बढ़ने की आवश्यकता हो? फिर यह "गतिरोध" निकलता है: हर किसी को किसी न किसी को याद करना पड़ता है। लेकिन कोई ऐसा नहीं करना चाहता है, और वहाँ है डाट.

यातायात नियमों में, इस स्थिति का वर्णन नहीं किया गया है, और यह माना जाता है कि इस मामले में, ड्राइवरों को समझौते से काम करना चाहिए। यानी किसी को पास होने देना चाहिए, नहीं तो सभी खड़े होंगे।

4. आप चक्कर काटते हैं जब केवल ओवरटेकिंग या आगे बढ़ने की अनुमति होती है

सबसे पहले, आपको इन अवधारणाओं के बीच अंतर के बारे में स्पष्ट होना चाहिए।

• ओवरटेकिंग - चलते वाहन से आगे निकलने के लिए यह हमेशा आने वाली लेन में जाता है।
• अग्रिम - यह एक ही दिशा में चलती कारों को दरकिनार कर रहा है, जब एक ही समय में आप आने वाली लेन में नहीं जाते हैं।
• घूम कर जाएं - काबू करना निश्चित बाधा. यह एक निर्माण उपकरण हो सकता है, सड़क दुर्घटना, विदेशी वस्तुएं (उदाहरण के लिए, पत्थर या एक बड़ा भार जो सड़क पर गिर गया), एक टूटी हुई कार जिसमें एक सक्रिय खतरा चेतावनी प्रकाश और एक आपातकालीन स्टॉप साइन है। लेकिन यात्रियों की छुट्टी के समय एक बस या मिनीबस निश्चित बाधाओं से संबंधित नहीं है।

आप निम्नलिखित मामलों में एक चक्कर के हकदार नहीं हैं:

• जब सड़क पर या सड़क के किनारे पर, बिना दाहिने ड्राइव करने का अवसर होता है।
• अगर पर सड़क चार या अधिक धारियाँ।
• यदि आप जिस वाहन को बायपास करना चाहते हैं हिलने से पहले खड़ा है.

इसके अलावा, इस युद्धाभ्यास के लिए, किसी को विपरीत दिशा के ट्राम पटरियों में प्रवेश नहीं करना चाहिए।

यदि सड़क एक स्थापित "बाईं ओर का पता लगाएं" संकेत के साथ काम करती है, तो एक बाधा बन गई है, आपको एक निरंतर (डबल सहित) को पार करने और उन्हें विपरीत लेन में बायपास करने का अधिकार है। सच, आपको याद करना होगा कारोंइसके साथ चलते हैं।

5. आप गलत परिस्थितियों में आगे निकल रहे हैं

यह सबसे खतरनाक युद्धाभ्यास में से एक है और अक्सर निषिद्ध है। में एसडीए के पैरा 11 जब ओवरटेकिंग की अनुमति नहीं है तो आपको सभी मामले मिलेंगे। उदाहरण के लिए:

• यदि आप एक माध्यमिक सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, तो विनियमित और अनियमित चौराहों पर;
• पैदल यात्री क्रॉसिंग, रेलवे क्रॉसिंग और उनसे 100 मीटर, साथ ही सीमित दृश्यता वाले कई अन्य क्षेत्रों में;
• आपके सामने वाली कार ओवरटेक कर रही है या बाएं मुड़ गई है;
• आपके पीछे की कार ने ओवरटेक करना शुरू कर दिया है;
• सड़क पर चार या अधिक गलियाँ हैं;
• आगे आने वाली लेन का मुफ्त हिस्सा आपके लिए आगे निकलने के लिए पर्याप्त नहीं है, और आप अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बाधाएं पैदा करेंगे।

ओवरटेक करने से पहले दो बार सोचें। सहेजे गए मिनट अक्सर जोखिम के लायक नहीं होते हैं।

6. ट्रैफिक जाम होने पर आप वफ़ल लाइन या चौराहे पर प्रवेश कर रहे हैं

वेफर चिह्नों को दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है ड्राइवरोंजहां चौराहे की सीमाएं हैं। और उसके पास जाओ या खुद चौराहा क्या आप केवल सभी कारों के चलने के बाद और पैदल यात्री आपकी दिशा में गलियों को पार कर चुके हैं। यदि आप पहले से ही हरे रंग पर चौराहे में प्रवेश कर चुके हैं, तो आपको पैंतरेबाज़ी को पूरा करना होगा, यह एक मार्ग, एक मोड़ या एक लेन परिवर्तन होना चाहिए। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ट्रैफिक सिग्नल क्या है, अगर चौराहे पर इसके सामने कोई स्टॉप लाइनें नहीं हैं।

लेकिन अगर सड़क पर भीड़भाड़ है, तो आपको चौराहे या वफ़ल मार्किंग में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। समस्या यह है कि यातायात नियमों में यातायात जाम की कोई परिभाषा नहीं है, इसलिए प्रत्येक कर्मचारी यातायात पुलिस अवधारणा को अपने तरीके से व्याख्या करता है। सामान्य तौर पर, अगर कारें सड़क के इस हिस्से पर औसत से ज्यादा धीमी या चलती हैं, तो आपको वहां नहीं जाना चाहिए और स्थिति को जटिल बनाना चाहिए।

यहां तक ​​कि अगर कोई आपको पीछे से सम्मानित करता है, तो प्रतिक्रिया न करें। केवल पहले कुछ समय के लिए बनाए रखना मुश्किल है। आप जुर्माना नहीं देना चाहते क्योंकि कोई आपके बाद बहुत जल्दी में है?

7. आपने अपने जूते समय पर नहीं बदले

हम उन टायरों का उपयोग करने के बारे में बात कर रहे हैं जो बुरी तरह से खराब हो चुके हैं या मौसम के बाहर हैं। समय पर टायरों की जगह नहीं लेने का मतलब है कि न केवल पैसा, बल्कि आपका जीवन भी खतरे में है।

में एसडीए के अनुच्छेद 5 विभिन्न कोटिंग्स के लिए अवशिष्ट चलने की गहराई के लिए दिशानिर्देशों का वर्णन किया गया है। यदि टायर ने संकेतक पहन रखे हैं, तो सब कुछ सरल है: आप उनसे पहले धोते हैं, फिर - टायर फिटिंग के लिए। यदि नहीं, तो आपको श्रेणियों को छाँटना होगा और शेष चलने को मापने के लिए शासक के साथ हाथ मिलाना होगा।

किसी भी वाहन के लिए जिसे चलाया जा सकता है अधिकार यात्री कारों के लिए श्रेणी बी, यह मानक 1.6 मिलीमीटर है। और एक मोटरसाइकिल के लिए - आधा जितना। कार जितनी भारी और उसकी स्किड जितनी खतरनाक होगी, उतना ही टेढ़ा पैटर्न होना चाहिए।

यहां तक ​​कि अगर आपके टायर अपेक्षाकृत नए हैं और सीजन के लिए फिट हैं, तो आप अभी भी जुर्माना में भाग सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि पहियों पर पर्याप्त नट नहीं हैं, तो चलने को छील दिया गया है या एक ही धुरा पर विभिन्न प्रकार के टायर स्थापित किए जाते हैं, जिसमें स्टड के साथ और बिना शामिल हैं, यह भी एक उल्लंघन है।

8. आप समय के संकेतों पर ध्यान नहीं देते हैं

पीले रंग की पृष्ठभूमि पर संकेत - इस क्षेत्र में आमतौर पर अस्थायी प्रतिबंध या नियमों में परिवर्तन। वे अक्सर के कारण स्थापित होते हैं सड़क का काम, साइकिल दौड़ या अन्य कार्यक्रम। अस्थायी नारंगी निशान भी कभी-कभी लगाए जाते हैं।

इस मामले में संकेतों और चिह्नों की प्राथमिकता क्या है? ऊपर से नीचे तक - सबसे महत्वपूर्ण से सबसे कमजोर तक:

• पीले लक्षण।
• सफेद संकेत।
• नारंगी का निशान।
• सफेद निशान।

आवश्यक पीले संकेतों का निरीक्षण करें: नियमों को तोड़ने के लिए दंड वहीसाधारण संकेतों के लिए। यदि पीले चिन्ह सफेद लोगों के विपरीत हैं, तो आपको पीले लोगों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता है। वही चिह्नों के साथ है: आपको नारंगी में ड्राइव करने की आवश्यकता है, न कि सफेद।

इस मामले में, सफेद पृष्ठभूमि पर संकेतों द्वारा पीले रंग की पृष्ठभूमि पर संकेतों की कार्रवाई को रद्द किया जा सकता है। ट्रैफिक पुलिस अधिकारी अक्सर साबित करने की कोशिश कर रहा है विपरीत है, लेकिन नियमों में ऐसा कोई खंड नहीं है।

9. आप पुलिस के आने से पहले दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दें

यदि आपने बाड़ को पार्क किया है और खरोंच किया है, तो इसकी संभावना नहीं है कि आप कभी भी इसके भाग्य के बारे में चिंता करेंगे। लेकिन यह एक दुर्घटना है, इसलिए केवल सही निर्णय ही पुलिस को रखना और कॉल करना है। अन्यथा, बुनियादी ढांचे के मालिक (बाड़, पार्किंग पोस्ट, दीवार, आदि) कर सकते हैं।

गैस टैंक में नली के साथ गैस स्टेशन छोड़ना भी एक दुर्घटना है। अच्छी खबर यह है कि नली बंदूकें अब चुम्बकित हो गई हैं। यदि ऐसा तत्व खींचा जाता है, तो यह टूटेगा नहीं - यह इस तरह से सुरक्षित है।

आप दुर्घटना के दृश्य को क्यों नहीं छोड़ सकते? शायद स्थिति वीडियो निगरानी कैमरे पर पकड़ी गई थी या आपका नंबर गवाहों द्वारा दर्ज किया गया था। ऐसे मामलों में, आप अपने अधिकारों को खोने का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि आप दुर्घटना के दृश्य से भाग गए थे।

लेकिन अपवाद हैं: यदि दुर्घटना के परिणामस्वरूप एक व्यक्ति घायल हो जाता है और आप नहीं कर सकते रोगी - वाहिनी की प्रतीक्षा करो, इसलिए आप खुद उसे अस्पताल ले जाते हैं, इसे उल्लंघन नहीं माना जाता है। लेकिन फिर आपको तुरंत वापस लौटना चाहिए।

घटना की गंभीरता के बावजूद, यदि आप किसी दुर्घटना के दृश्य से बच जाते हैं, तो आप हो सकते हैं अधिकारों से वंचित 1-1.5 साल के लिए या 15 दिनों के लिए गिरफ्तारी। हाँ, खरोंच वाली बाड़ के लिए।

अगर आपको पार्किंग में मारा गया तो क्या होगा? कैमरों से रिकॉर्डिंग देखें। यहां तक ​​कि अगर आप इसे अदालत में नहीं लाने का फैसला करते हैं, तो दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की कीमत पर बम्पर या फेंडर को ठीक करने का एक अच्छा मौका है।

10. आप जहां चाहें वापस आ जाएं

आप अपने अधिकारों को खो सकते हैं, भले ही आप इसे गलत जगह पर थोड़ा वापस दे दें। अच्छी खबर: ऐसी साइटें जहां निषिद्ध, इतना नहीं। ये चौराहों, सुरंगों, पैदल यात्री क्रॉसिंग और रेलवे क्रॉसिंग, परिवहन स्टॉप, साथ ही साथ हैं पुलों, ओवरपास, ओवरपास और उनके नीचे के क्षेत्र, ऐसी जगहें जहाँ कम से कम एक दिशा सड़क के 100 मीटर से कम दिखाई देती है।

अधिक गैर-स्पष्ट मानदंड भी हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप "ईंट" के नीचे वापस आते हैं, तो ट्रैफ़िक पुलिस इसे वन-वे सड़क पर निकास के रूप में व्याख्या कर सकती है, जो भरा हुआ छह महीने तक के लिए जुर्माना यदि आंगन के प्रवेश द्वार पर "ईंट" स्थापित है, तो यह माइनस 500 रूबल है।