कामिकेज़ के बारे में 5 तथ्य जो सभी ने नहीं सुने होंगे

1. कामिकेज़ केवल पायलट नहीं हैं

आमतौर पर लोग आत्मघाती पायलटों के रूप में आत्मघाती पायलटों के रूप में आत्मघाती पायलटों के बारे में सोचते हैं जो अपने "डिस्पोजेबल" विमानों में अमेरिकी जहाजों में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। और अंशतः वे सही हैं।

इन जांबाजों के लिए बनाया था विशेष उड़ान मशीन योकोसुका MXY7 ओहका - पंखों वाले बमों को लैंडिंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। उन्हें मित्सुबिशी G4M बॉम्बर्स से जुड़े दुश्मन के विमान वाहकों तक पहुँचाया गया।

लेकिन अन्य कामिकेज़ भी थे। उदाहरण के लिए, जापानी विकसित टारपीडो पनडुब्बियों को काइटेन कहा जाता है ("बदलते भाग्य" के लिए जापानी)। हाँ, निहोन देश के निवासियों को सुंदर नाम पसंद हैं। काइटेन के पायलट उनकी पनडुब्बी में चढ़ गए, दुश्मन के जहाज तक तैर गए और खुद को उड़ा लिया।

काइटेन के पहले संशोधनों ने बेदखल करना संभव बना दिया। लेकिन पानी के नीचे के विस्फोटों के साथ, कोई भी जीवित नहीं रहा, और इसलिए इस अतिरिक्त को त्यागने के लिए समुराई का निर्णय लिया गया।

अलावा, अस्तित्व और कामिकेज़ का जमीनी संस्करण - एक Ni05 हाथ से चलने वाली एंटी-टैंक बंदूक से लैस सैनिक, जो वास्तव में एक छड़ी पर एक ग्रेनेड था। ऑपरेशन का सिद्धांत सरल है: चिल्लाओ "बंजई!", हम अमेरिकी टैंक तक दौड़ते हैं, हम इसे हराते हैं, हम विस्फोट करते हैं। यदि आप भाग्यशाली हैं, तो वह हवा में भी उड़ जाता है।

और उस बात के लिए, उनके कामिकेज़ न केवल जापान में थे, बल्कि तीसरे रैह में भी थे। अर्थात्, 200 वें बमवर्षक स्क्वाड्रन का "लियोनिद स्क्वाड्रन"। यह उपखंड लूफ़्टवाफे़ वी-2 रॉकेट को बदलने के लिए आत्मघाती पायलटों को तैयार कर रहा था, जो उन्होंने कभी पूरा नहीं किया।

लगभग 70 लोगों को स्क्वाड्रन में भर्ती किया गया था, और 17 अप्रैल से 20 अप्रैल, 1945 तक, बर्लिन की लड़ाई के दौरान, आत्मघाती हमलावरों ने शहर के आसपास के पुलों पर हमले किए। सच है, उन्हें ज्यादा सफलता नहीं मिली।

2. सभी कामिकेज़ नहीं मरे

ऐसा एक किस्सा है: दो कामिकेज़ पायलट, एक अनुभवी और एक शुरुआती, एक उड़ान की प्रतीक्षा कर रहे हैं। एक अनुभवी व्यक्ति नौसिखिए से पूछता है "पहली बार सही?" और इस मजाक में कुछ सच्चाई है: वास्तव में कुछ कामिकेज़ बच जाना उनके मिशन के दौरान।

ऐसे मामले थे जब कामिकेज़ बिना किसी लक्ष्य को खोजे बेस पर लौट आए, या असफल हमले के बाद उन्हें समुद्र से उठा लिया गया।

और गैर-कमीशन अधिकारी ताकेहिको एना आत्मघाती अभियानों के दौरान जीवित रहने में कामयाब रहे। तीन बार. एक अमेरिकी विमानवाहक पोत की उनकी पहली यात्रा तब विफल हुई जब विमान हवा में नहीं ले जा सका। दूसरी बार, टेकहिको का इंजन हवा में टूट गया और वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

तीसरी उड़ान के दौरान इंजन में फिर से खराबी आनी शुरू हो गई। एना और उसके साथ उड़ने वाले दो कॉमरेड पानी में सवार हो गए, तैरकर पास के द्वीप कुरोशिमा चले गए, और एक जापानी पनडुब्बी द्वारा उठाए जाने से पहले ढाई महीने तक वहीं रहे। नतीजतन, दुर्भाग्यशाली कामिकेज़ सफलतापूर्वक युद्ध से बच गया, उसने अपने विचारों को संशोधित किया और 92 वर्ष तक जीवित रहा।

एक लोकप्रिय समाज में कामिकेज़ के बचे इस्तेमाल नहीं कीया. आत्म-बलिदान का एक महान कार्य करने गया और अचानक उसका मन बदल गया - यह क्या अच्छा है।

3. कामिकेज़ बहुत प्रभावी नहीं थे

जापानियों का मानना ​​था कि अपने स्वयं के जीवन की कीमत पर किए गए हमले अत्यंत विनाशकारी रहे होंगे। अलावा, कल्पितकि कामिकेज़ का अमेरिकी सैनिकों पर एक मजबूत मनोवैज्ञानिक प्रभाव होगा: समुराई जापानियों की अजेयता का आभास देने वाले थे। लेकिन इन उम्मीदों को पूरा होना तय नहीं था।

अमेरिकी नाविकों ने तिरस्कारपूर्वक कामिकेज़ को "टैंक-बम" कहा। जापानी भाषा में बाका का मतलब बेवकूफ होता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनके जीवन का कुल दे दिया 1,321 कामिकेज़, जिसके परिणामस्वरूप 34 अमेरिकी और ब्रिटिश जहाज डूब गए। लेकिन इसने बाद वाले को फिलीपींस, इवो जीमा और ओकिनावा को जब्त करने से नहीं रोका।

4. कामिकेज़ में सेट स्वैच्छिक-अनिवार्य था

कामिकेज़ को आमतौर पर उत्साही लोगों के रूप में प्रस्तुत किया जाता है जो स्वेच्छा से सम्राट के लिए अपने जीवन का बलिदान करने के लिए तैयार होते हैं। लेकिन वास्तव में, उनमें से सभी आत्मघाती हमलावरों के लिए साइन अप करने की इच्छा से नहीं जल रहे थे।

जब जापानी नौसेना के वाइस एडमिरल ताकिजीरो ओनिशी ने एक स्क्वाड्रन बनाने का विचार किया पायलट-आत्मघाती आलाकमान हरी झंडी दे दी एक शर्त पर: केवल अगर ये लोग स्वयंसेवक हैं। ताकीजीरो आसानी से सहमत हो गए।

युवा पायलटों की देशभक्ति की भावनाओं को जगाने के लिए, पुराने अनुभवी समुराई कमांडरों ने कुछ मनोवैज्ञानिक तरकीबें अपनाईं।

हां वे वितरित किया "क्या आप कामिकेज़ बनना चाहते हैं?" और तीन प्रतिक्रिया विकल्प: "मैं ईमानदारी से इच्छा करता हूं, मैं चाहता हूं, मैं नहीं चाहता।" सच है, पायलट को अपना नाम और रैंक शीट पर छोड़ने के लिए बाध्य किया गया था, और अगर किसी के पास पर्याप्त था नकारात्मक में जवाब देने की धृष्टता से वह खुद और उसके रिश्तेदार बदला ले सकते थे आज्ञा।

और यह तथ्य कि समूहों में परीक्षण किया गया था, विफलता की संभावना को और कम कर दिया - आखिरकार, कामरेडों के बीच एक कायर के लिए पास करना सबसे कठिन है। क्यों, यहां तक ​​​​कि जो सहमत हुए, लेकिन बहुत उत्साह से नहीं, उन्हें "लड़ाई की भावना पैदा करने" के लिए डंडों से बुरी तरह पीटा गया।

कैसे लिखा सैनिक इरोकावा डाइकिची, "चेहरे पर इतनी जोर से और अक्सर पीटा गया था कि उसे पहचानना असंभव था।" जैसा कि आप समझते हैं, इसका "स्वैच्छिक आत्म-बलिदान" से बहुत कम लेना-देना है।

5. कामिकेज़ खूबसूरती से एक मिशन पर चला गया

ऊपर सूचीबद्ध ज़बरदस्ती के तरीकों के बावजूद, युवा जापानी सैनिकों के बीच अभी भी एक कामिकेज़ होना बेहद सम्मानजनक माना जाता था। और अपने पहले और आखिरी मिशन पर उन्होंने शान से निकलने की कोशिश की।

तो, पायलट के सिर के पीछे पंखों वाले बमों में, यानी योकोसुका MXY7 ओहका विमान परिकल्पित समुराई तलवार को माउंट करने का स्थान। और कामिकेज़ भी लिखा मरने वाले हाइकू छंद समुराई की तरह हैं जो सेप्पुकू करने वाले हैं।