क्या आप, प्रतिबंध ड्रोन से पहले समय की आवश्यकता है और क्या के बाद करने के लिए
उपकरणों / / December 19, 2019
अप्रैल के मध्य में, मानव रहित जहाजों के उपयोग पर रूसी संघ के एयर संहिता के बल संशोधनों में आते हैं। बहुत जल्द ही, सीमा शुल्क अधिकारियों विदेश से 5% पार्सल खुल जाएगा। और गर्मियों के करीब कम हो जाएगा शुल्क मुक्त आयात पट्टी, और हम और अधिक महंगी की खरीद के लिए भुगतान अतिरिक्त शुरू हो जाएगा 150 नहीं है, लेकिन क्या कुछ यूएस $ 25। सामान्य तौर पर, निकट भविष्य में रूस सिद्धांत रूप में आर सी मॉडल उड़ान के बिना रहने की संभावना है।
कानून रेडियो नियंत्रित वाहनों की उड़ानों के विनियमन
एयर संहिता में संशोधन दूसरे और तीसरे रीडिंग में अपनाया है, राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षर किए और होना चाहिए 90 दिनों के प्रकाशन "Rossiyskaya Gazeta" में प्रकाशित किया गया (के बाद बल में प्रवेश 11 जनवरी, वर्ष 2016 वर्ष)। पर इस बिंदु से मानव रहित विमान, 250 ग्राम की तुलना में अधिकतम टेकऑफ़ वजन अधिक से अधिक के राज्य पंजीकरण के अधीन किया जाएगा। अधिनियम के तहत विषय विमान उपकरणों और डिजाइन के सभी प्रकार के 30 किलोग्राम वजन तक कर रहे हैं।
ये विमान अनिवार्य प्रमाणीकरण के अधीन हैं। कुछ उपकरणों को उड़ान योग्यता के एक मौजूदा साधन के आधार पर प्रमाणित किया जाएगा, कुछ - निर्माता के प्रमाण पत्र के आधार पर। वर्गीकरणकर्ता वर्तमान में मौजूद नहीं है।
पहले, निर्माताओं हैलीकाप्टर रूस में उनके उपकरणों प्रमाणित नहीं है क्योंकि यह बस जरूरत नहीं है। और यह होने की संभावना नहीं है: वाहनों से ज्यादातर अवैध रूप से आयात किया। इस संबंध में तो, मालिकों बाहर wriggle करने की है।
इसके अलावा, सांसदों सोच और "चालक दल" कर रहे हैं। यह एक या अधिक बाहरी पायलटों के होते हैं। उनमें से एक मानव रहित के कमांडर नियुक्त किया जाना चाहिए और साथ किसी भी समस्याओं के लिए अतिरिक्त जिम्मेदारी ले का उपयोग करें: टेक ऑफ, उड़ान और हवाई अड्डे या एक स्पष्ट खतरा होने की स्थिति में जबरन लैंडिंग के लिए वापसी पर अंतिम निर्णय लेने के लिए सुरक्षा।
रूसी वायु कोडइस तरह के निर्णय के साथ उड़ान योजना, एक एकीकृत हवाई यातायात प्रबंधन प्रणाली और काम उड़ान के प्रासंगिक शरीर से विचलन के साथ बनाया जा सकता है, संबंधित हवाई यातायात सेवाओं सूचित बाध्यकारी शरीर (उड़ान प्रबंधन इकाई) और संभवतः स्थापित नियमों के अनुसार उड़ानों।
मानव रहित उड़ानों संशोधन के आगमन से पहले आम तौर पर विनियमित नहीं। और वह बुरा है। लेकिन संशोधन बेहतर नहीं बन गया। वास्तव में, वे बस सभी वाहनों 250 ग्राम की तुलना में भारी की उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने। और यह - किसी भी रेडियो नियंत्रित मॉडल या kvadro-, hexa- और oktokoptery।
मानव रहित वाहनों के पंजीकरण के नियम
तो, अप्रैल के मध्य में सभी ड्रोन आप रजिस्टर करने के लिए की आवश्यकता होगी। ड्रोन के राज्य रजिस्टर संघीय एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी (Rosaviatsia) मिलेगी।
मालिक के रजिस्टर में उपकरण बनाने के लिए किसी भी रूप में संघीय एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी को एक लिखित आवेदन प्रस्तुत करना होगा, लेकिन डेटा ही है और ड्रोन (प्रकार, सीरियल नंबर, निर्माण की तारीख, निर्माता का नाम, अधिकतम टेकऑफ़ वजन, प्रकार और स्थापित इंजन और की संख्या उनके शक्ति)। पंजीकरण गबन के बाद सौंपा और उसकी राष्ट्रीयता और पंजीकरण चिह्नों पर लागू होता है। पुन: पंजीकरण की आवश्यकता है जब आप जहाज़ का मालिक और सामान, संशोधनों के किसी भी परिवर्तन बदल जाते हैं।
फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के राज्य रजिस्टर में पंजीकरण, संघीय सुरक्षा सेवा (एफएसबी) के कारण एक ड्रोन डाल करने के लिए पंजीकरण में के रूप में ही आंकड़ों की जानकारी देने के लिए आवश्यक है के बाद।
क्या सीमा शुल्क और नए नियमों का खतरा
पंजीकरण के साथ जटिलताओं सीमा शुल्क के साथ बहुत बड़ी मुसीबत पूरित। सबसे पहले, क्योंकि ड्रोन के बहुमत शुल्क मुक्त सीमा की इजाजत दी से बड़े होते हैं (वर्तमान में $ 150, लेकिन शायद गर्मियों तक, वह 10-20 डॉलर तक छोड़ देंगे)।
दूसरे, हैलीकाप्टर और विमान चीन (हर किसी का पसंदीदा प्रेत - भी) में उत्पादित के अधिकांश, कि तत्काल के लिए अपने प्रमाण पत्र कोई भी से निपटने के जो साधन। इस प्रकार, वे सब नकली उत्पादों हो जाएगा।
उद्घाटन के मामले में पार्सल (और सीमा शुल्क न केवल पार्सल को खोलने के लिए सही है, लेकिन यह अधिक बार करना होगा) या उपस्थिति उसे जानकारी है कि पैकेज एक मानव रहित हवाई वाहन शामिल हैं, अपनी खरीद हो जाएगा देर कर दी।
परिदृश्यों दो हो सकता है:
- या ड्रोन सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ रहेगा,
- या आयात करने के लिए यह प्रमाण पत्र को पूरा करना होगा। वास्तव में किस प्रकार, मैं अभी तक अंत तक पता चल नहीं किया है। यह भी प्रक्रिया है, जो संघीय एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी सिर चाहिए भ्रमित कर रहा है। जब तक इस तरह के एक प्रक्रिया किया जाता है हल्के वाहनों संचालित के लिए ही।
कैसे नए नियमों से बचने के लिए
वास्तव में - कुछ भी नहीं। हालांकि नियम एक विशाल ढेर द्वारा लिखित, वहाँ दो समस्याओं कि मजबूती से किसी भी उड़ानों न करे, वे हैं:
- हैलीकाप्टर और रेडियो नियंत्रित विमान प्रमाणित और प्रमाणन के अधीन है, जिसका अर्थ है कि वे पंजीकृत नहीं किया जा सकता नहीं कर रहे हैं नहीं कर रहे हैं।
- लाइसेंस प्राप्त करने के (कम से कम सहायक पायलट-ऑपरेटर के लिए कम से कम, एक योग्य कप्तान मानवरहित के लिए) के लिए उड़ान भरने के लिए कोई औपचारिक प्रक्रिया। यही कारण है कि फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी औपचारिक पंजीकरण पर किसी भी प्रयास को अस्वीकार करने का अधिकार है।
तार्किक रूप से, अगर ड्रोन के सवाल DOSAAF में लगे। हालांकि, इस संगठन व्यावहारिक रूप से नष्ट हो जाता है, और एक पवित्र स्थान खाली नहीं है। मानव रहित वाहनों के विकास दिखाई दिया गैर सरकारी संगठन का समर्थन करने के लिए "छोटे UAVs की एसोसिएशन».
यह पहले से ही उनकी श्रेणी में शामिल होने और एक सदस्य के एक अधिकारी प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए हर किसी को प्रदान करता है। साधारण चालकों के लिए पूरी तरह से मुक्त है, लेकिन यदि आवश्यक हो, कानूनी सहायता, अनुसंधान परियोजनाओं में भाग लेने के, वाणिज्य एक छोटे से पर्स हिला होना चाहिए। परियोजना गोल मेज और प्रदर्शनियों, "Skolkovo" के क्षेत्रों में शामिल है, के संगठन द्वारा चिह्नित किया गया। लेकिन पहल से कोई भी अनुमोदन वर्तमान संशोधन पर विचार किया गया में राज्य ड्यूमा द्वारा नहीं हैं। संघों की उपलब्धियों का उल्लेख किया जा सकता है केवल सिक्तिवकार bespilotnike एक छोटा सा पर हवाई मार्ग से माल ढुलाई के मामले जीता।
हालांकि, किसी भी क्लब या संगठन में सदस्यता अनिवार्य पंजीकरण से छूट नहीं है। बचाने के लिए और भूरे रंग के मॉडल हवाई जहाज क्लब न करें। दुर्भाग्य से, इस तरह के क्लबों की गतिविधियों विनियमित नहीं है और, जाहिरा तौर पर, इस मौसम (विधायकों दया नहीं लेते हैं), अपने सदस्यों को जमीन पर या गैरेज साजिश में मिलते हैं।
क्या करें
ध्यान से उड़ना, चुपचाप। और इस तथ्य है कि, अगर पकड़ा, (हवाई क्षेत्र का उल्लंघन और अपंजीकृत डिवाइस के लिए) 5 50 हजार के लिए रूबल का जुर्माना अदा करना होगा के लिए तैयार करने के लिए। हैं, इसके अलावा, वीडियो के साथ फ्लैश ड्राइव पाया जाता है और फ़ोटो और वीडियो पर कोई संकल्प नहीं होगा, तो आप एक और भी अधिक से अधिक राशि पर उड़ सकता है। अगर वहाँ है कि नक्शा डेटा का एक संग्रह के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है तस्वीरें हैं, दंड 200-500 हजार rubles के वृद्धि होगी।
इस प्रकार, यदि और उड़ान भरने के लिए, तो:
- यह करने के लिए इतना है कि अन्य लोगों को सुरक्षित थे,
- यह चुपचाप करते हैं;
- कम ऊंचाई पर क्षेत्र - निजी तौर पर यह करते हैं - अपने स्वयं के या अनुकूल।
जबकि नहीं उड़ना कुछ भी पर है, लेकिन मैं करना चाहते हैं? दुर्भाग्य से, एक ही रास्ता बाहर - कम से कम अब के लिए - अभी खरीदने के लिए, करने के लिए पार्सल मार्च के अंत में आने के लिए समय था। यह एक परिवहन कंपनी की सेवाओं का उपयोग करने के लिए सलाह दी जाती है - "sdek», SPSR एक्सप्रेस या ईएमएस: समय सीमा बहुत छोटे हैं, चीन से किसी भी क्रम 17 फरवरी से पहले नहीं भेजा जाएगा।
बाद में - सिद्धांत में - ध्वस्त आयात किया जा सकता, disassembled मशीनों: अलग शिकंजा और मोटर्स, अलग से आवास उड़ान नियंत्रक और इतने पर। एक विश्वसनीय समय के साथ विभिन्न संकुल के सभी भेजने के लिए ऑफसेट सीमा को पार नहीं किया। या फिर देश है, जो कहीं ज्यादा महंगा होता भीतर खरीदते हैं।
दुर्भाग्य से, प्रतिबंध लगभग सभी विमान सड़क पर उड़ान भरने के लिए तैयार किया गया अंतर्गत आते हैं। और quadrocopter (analogues), और रेडियो नियंत्रित हेलीकाप्टरों और समान विमान / ग्लाइडर्स। आप जोखिम लेने का फैसला करते हैं, तो सब से पहले आप ध्यान इन मॉडलों के लिए भुगतान करना चाहिए:
सायमा X5C (डब्ल्यू)
छोटा हैलीकाप्टर सड़क के लिए। लाभ: उच्च गुणवत्ता प्लास्टिक, टिकाऊ डिजाइन, भागों की एक बड़ी संख्या, कम लागत। एक वीडियो स्ट्रीम के एक संशोधन है। नुकसान: अपेक्षाकृत तेज जला इंजन, भंगुर पैर एक कार्रवाई कैमरा ले जा सकता है कर रहे हैं।
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WLtoys V686
कई और अधिक शक्तिशाली हैलीकाप्टर, जो काफी सक्षम है ले जाने के लिए - के लिए लंबे समय तक नहीं और करीब - एक अच्छा कैमरा। X5 की तुलना में काफी मजबूत है, लेकिन और अधिक महंगा (सभी नहीं) और प्रबंधन करने के लिए और अधिक कठिन।
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JJRC H16 Yizhan टैरान्टुला X6
पर्याप्त अवसर के साथ बहुत बढ़िया, टिकाऊ हैलीकाप्टर। यहाँ तक कि उसने रिमोट के साथ नियंत्रण इसके बिना GoPro ले जाने में सक्षम है। वीडियो सरल शूटिंग के लिए उपयुक्त है।
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सायमा X8
एक और अधिक उन्नत और महंगी संस्करण सायमा X5C आकार प्रेत। "पांच" के विपरीत एक पूर्ण कक्ष ले सकते हैं। दुर्भाग्य से, सक्रिय निलंबन यह वहाँ स्थिर करने के लिए है, तो अभी भी कई बधिया मशीन छोड़ देता है। लेकिन यह सस्ता है, टिकाऊ और एक महान समुदाय है।
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फ्लाइंग 3 डी X8
सबसे अधिक या कम गंभीर उपकरणों की सस्ती। बोर्ड पर भी प्रदर्शन उड़ान पैरामीटर के लिए एक टेलीमेटरी है।
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Cheerson CX-20
लगभग प्रेत। उड़ान और पेलोड की अवधि - यह एक शक्तिशाली brushless मोटर कि जोर वजन का अनुपात बढ़ा सकती है और इस कारण आप इस किया है। यह GoPro और analogues के लिए चलाया निलंबन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। उड़ान समय - 15 मिनट, और यह पहले से ही एक लघु वीडियो के लिए पर्याप्त है। और Cheerson CX-20 सभ्य पर गति। सस्ते और हल्के प्लास्टिक, लेकिन बहुत अच्छा परिवर्तनीय संरचना और कम लागत।
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XK X380 का पता लगाने
बड़े, लेकिन एक उचित मूल्य, अपने स्वयं के निलंबन और वीडियो प्रसारित प्रणाली के साथ अच्छी तरह से नियंत्रित हैलीकाप्टर। सबसे अच्छा अर्द्ध पेशेवर विकल्पों में से एक।
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Walkera क्यूआर X350 (प्रो)
लगभग प्रेत। स्वत: मिशन नक्शे में उड़ सकता है, उड़ान समर्थक संस्करण की अवधि 25 मिनट के लिए आता है। सड़क, प्रबंधित करना मुश्किल है, लेकिन ArduCopter के आधार पर बोर्ड के लिए धन्यवाद लगभग अंतहीन अनुकूलन संभावनाएं है। अगर वांछित, यह सॉर्ट और इसके फ्रेम से इकाई इकट्ठा करने के लिए हो सकता है। विशाल समुदाय के कारण एक उचित मूल्य पर बेहतर गुणवत्ता और अनुकूलन प्रतिस्थापन DJI उत्पादों है।
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अंतभाषण
इन उपकरणों के सभी वास्तव में आगामी प्रतिबंध के अधीन हैं। हालांकि, अगर आप उन्हें पहले से मिलता है, शायद, सुरक्षित रूप से उड़ा ले जाएगा। शायद, सार्वजनिक संगठनों अभी या बाद में कुछ रियायतें और कानून है कि मॉडल विमान खेल वापस आ जाएगी में समायोजन प्राप्त करेंगे। लेकिन भविष्य में। इस बीच, हम किसी भी तरह बाहर निकलना होगा।
यह लेख एक चक्र विमान, उनके आपरेशन, सेट-अप और निर्माण की एक किस्म के लिए समर्पित खुल जाएगा। मैं अपने स्वयं के इकाई रजिस्टर करने के लिए प्रयास बारे में बात करेंगे, और फिर छोटे आकार के ड्रोन कि शोषण किया जा सकता पर विचार करें।
जहां तक इस विषय आप और क्या करने के लिए ब्याज की है के रूप में मैं पहली बार सुनने के लिए चाहते हैं?