कौन सा रडार यातायात का उपयोग करता है और उन्हें कैसे धोखा देने के लिए?
टिप्स / / December 19, 2019
इंटरनेट पर, वहाँ एक दर्जन से अधिक हर मोटर यात्री के लिए विषय पास करने के लिए समर्पित वेबसाइटों की तुलना में अधिक कर रहे हैं: "क्या रडार यातायात का उपयोग करता है और उन्हें धोखा देने के लिए कैसे?"
हम एक संक्षिप्त की पेशकश की गति का निर्धारण और उनके साथ "संघर्ष" के लिए सिफारिशें तैयार करने के लिए प्रयास करने के लिए 10 सबसे आम उपकरणों पर डेटा का सारांश (संभव के रूप में)।
1. अखाड़ा
1.5 किमी तक की रेंज
20-250 किमी / घंटा की गति मापी की सीमा
24.15 गीगा के ऑपरेटिंग आवृत्ति ± 0.1
क्षेत्र है और स्थिर और मोबाइल - स्थापना के लिए थोड़ा समय लेता है। अन्य प्रणालियों से अखाड़ा अंतर - अतिरिक्त गति के समय में वाहन फोटोग्राफी की संभावना। दूरी रेडियो 1.5 किमी तक काम करता है। स्वाभाविक रूप से, अगर वहाँ हस्तक्षेप है, यह कम है।
आमतौर पर, रडार डिटेक्टरों कई बैंड में काम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, Highscreen ब्लैक बॉक्स रडार-HD (में निर्मित रडार डिटेक्टर के साथ DVR) में कहा गया है निम्नलिखित सीमा:
एक्स-सीमा 10.525 गीगा की ± 25 मेगाहर्ट्ज
कश्मीर बैंड 24.150 गीगा ± 100 मेगाहर्ट्ज
केयू बैंड 13.450 गीगा ± 100 मेगाहर्ट्ज
की 33,890 ~ 34.11 गीगा केए संकीर्ण सीमा
की 34,190 ~ 34,410 गीगा केए कम रेंज
34.700 गीगा ± 1300 मेगाहर्ट्ज के केए विस्तृत श्रृंखला
तदनुसार, Highscreen-जाल चेतावनी रिकॉर्डर आपको चेतावनी देता है जब आप अखाड़ा उपकरणों बेरकुत, Binar विज़ीर, स्पार्क्स और कुछ अन्य कम आम मॉडल से संपर्क करेगा।
2. अमाटो
700 मीटर तक की रेंज
250 मीटर - प्लेट संख्या 15 के साथ निर्धारित किया जाता है।
मापा गति सीमा 1,5-280 किमी / घंटा
अमाटा - लेजर रडार। इसके इस्तेमाल के लिये निरीक्षकों यहां तक कि कार छोड़ने की जरूरत नहीं है। लेजर प्रौद्योगिकी के उपयोग के लिए यह संभव कम दृश्यता की स्थिति में अच्छी गुणवत्ता के चित्र प्राप्त करने के लिए बनाता है। सर्दियों में यह बस के रूप में अच्छी तरह से काम करता है - यह अमाटा और कम तापमान को प्रभावित नहीं करता। अमाटा कैप्चर न केवल तेजी से, लेकिन यह भी अन्य अपराधों: निरंतर बैंड के चौराहे, एक लाल चल रहा है और गलत जगह पर हावी हो।
पारंपरिक रडार डिटेक्टरों लेजर प्रतिक्रिया नहीं करता। हालांकि, कई आधुनिक मॉडल विशेष लेजर रिसीवर से लैस हैं। उदाहरण के लिए, रडार डिटेक्टरों में इंस्पेक्टर आरडी X2 गामा और एस्कॉर्ट रेडलाइन क्वांटम लिमिटेड ulavlivayushy विकिरण रिसीवर 360 डिग्री की सीमा में इस्तेमाल किया।
3. बाधा
300 से 500 मीटर की दूरी से ऑपरेटिंग रेंज।
20 से 199 किमी / घंटा मापा गति सीमा।
ऑपरेटिंग आवृत्ति 10.525 गीगा
तिथि करने के लिए, रडार के 2 प्रकार के आपरेशन: "बैरियर -2 M" और "बैरियर 2-2M।" विशेष रूप से जहाज पर नेटवर्क यातायात पुलिस कारों से पहले काम करता है, दूसरा एक स्टैंड-अलोन मोड है। "बैरियर" एक्स-बैंड में चल रहा है, त्रुटि दर "बैरियर" मीटर ± 1 किमी / घंटा है। लगभग निर्धारित सभी रडार डिटेक्टरों।
5. बेरकुत
कम से कम 400 मीटर की आपरेटिंग रेंज
20 से 250 किमी / घंटा मापा गति सीमा
24.15 ± 0.01 गीगा कश्मीर बैंड के ऑपरेटिंग आवृत्ति।
"बेरकुत" कश्मीर पल्स की एक सीमा है। फोटो और videofiksatsiyu व्यायाम नहीं किया जा सकता है, लेकिन एक राजकोषीय स्मृति के साथ सुसज्जित है - यह आप प्रति दिन 700 बार उल्लंघन करने के रडार का उपयोग करते हुए रिकॉर्ड करने के लिए अनुमति देता है।
6. Binar
कम से कम 300 मीटर की रेंज
20 से 300 किमी / घंटा मापा गति सीमा
24.15 ± 0.10 गीगा के ऑपरेटिंग आवृत्ति।
बाइनरी दो वीडियो कैमरे से लैस है। एक कैप्चर अपराध का समग्र चित्र - सड़क और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं, और दूसरा की कार - शूट लाइसेंस प्लेट और वाहन के अन्य छोटे भागों ऊपर बंद हुआ।
7. BUD
वायरलेस रेंज 25 मीटर
120 किमी / घंटा से ऊपर मापा गति की सीमा
माल में से एक, तथाकथित "alkolazer" नशे में ड्राइवरों का पता लगाने के। यह कार इथाइल अल्कोहल वाष्प के अंदर दूरी पर सामग्री की पहचान करने निरीक्षक देता है। उत्सर्जित "Bouton" लेजर बीम प्रवेश विंडशील्ड इंटीरियर, इथाइल अल्कोहल के स्पेक्ट्रम निर्धारित करता है और उच्च एकाग्रता के मामले में सांत्वना के लिए एक संकेत देता है। ट्रांसमिशन वाई-फाई चैनल प्रदान करता है।
8. विज़ीर और हस्ताक्षर किए 2M
400 मीटर तक की रेंज
20 से 150 किमी / घंटा मापा गति सीमा
24.150 गीगा के ऑपरेटिंग आवृत्ति ± 0.1
"वज़ीर" सबसे आम यातायात पुलिस रडार में से एक। एक प्रदर्शन सटीकता, कम तापमान और सभी मौसम की स्थिति के लिए प्रतिरोध की विशेषता। यह केवल एक ही दिशा में परिवहन की गति निर्धारित कर सकते हैं - आगे या पीछे।
9. चिंगारी, स्पार्क -1 स्पार्क -1 बी -1 डी स्पार्क
कम से कम 400 मीटर की रेंज
20-250 किमी / घंटा की गति मापी की सीमा
24.15 ± 0.1 गीगा कश्मीर बैंड के ऑपरेटिंग आवृत्ति
"Iskra -1" बेस मॉडल है। एक ब्रैकेट के रूप में इस्तेमाल किया, और उच्च यातायात मात्रा के साथ सड़कों पर हाथों से। निरीक्षक, सशस्त्र "Iskra -1" में, यह वस्तुओं की गति की दिशा का चयन करने के लिए संभव है।
राडार "Iskra -1 बी" कम यातायात के साथ सड़कों पर स्थिर ऑपरेशन के लिए बनाया गया है। समारोह, चयन यात्रा की दिशा नहीं है तो उपयोग एक ही दिशा में प्रवाह के साथ क्षेत्रों तक सीमित है।
"Iskra -1 डी" और "Iskra -1 डी सूट" प्रणाली (लक्स) और एक स्थिर राज्य में चल रही है, और गुजर और लक्ष्य आनेवाला के आंदोलन में।
10. LISD, LISD 2 एम और 2F
5-999 मीटर की आपरेटिंग रेंज
मापा गति सीमा 0 से 250 किमी / घंटा
लेजर की गति को मापने के लिए प्रयोग किया जाता है। मीटर सेंसर, जिसके साथ इंस्पेक्टर स्वचालित रूप से गति, दूरी को मापने और घटनाओं को दर्ज करने के एक वाहन का पता लगा सकते से लैस है। LISD सभी मापदंडों को मापता है, वाहन प्रवाह घनत्व और मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना।
11. पीकेएस -4
24.16 ± 0.1, गीगा कश्मीर बैंड के ऑपरेटिंग आवृत्ति
पीकेएस -4 प्रणाली के लिए कारों गति नियंत्रण एक पोस्ट है। इस उपकरण के वीडियो कैमरा, जो डिटेक्टर के साथ गठबंधन कर रहे हैं का एक सेट के होते हैं, यह 24.16 कश्मीर गीगाहर्ट्ज़ प्लस 100 मेगाहर्ट्ज़ का एक आवृत्ति रेंज में एक स्पंदित मोड के साथ काम करता है।
पीकेएस -4 उपायों केवल एक पंक्ति में वाहन की गति। सभी जानकारी (फोटो, गति संकेत) कंप्यूटर स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाता है और मुद्रित किया जा सकता। आमतौर पर, रडार डिटेक्टरों अग्रिम में पीकेएस -4 के लिए दृष्टिकोण की चेतावनी देने के लिए समय नहीं है।
12. तीर अनुसूचित जनजाति 01
50-1000m की सीमा
180 किमी / घंटा से मापा 5do गति की सीमा
ऑपरेटिंग आवृत्ति 24.15 गीगा
तीर और इस दिन के सबसे "उन्नत" videoradarov यातायात पुलिस शस्त्रागार से एक है। तीर अद्वितीय कैमरा वीडियो निर्धारण, जो 1 किलोमीटर की दूरी पर निर्भर की दूरी से उल्लंघन पटरियों से लैस है। सबसे रडारों के विपरीत, तीर पटरियों दोनों दिशाओं में 1 किमी के भीतर सड़क का कोई अनुभाग ही बार में सभी का इलाज पूरी तरह से नहीं एक कार, अपराधी, और पूरे परिवहन स्ट्रीम कर रहे हैं।
इस रडार में जटिल "तीर-एसटी" कैप्चर केवल तेजी से नहीं, बल्कि अन्य यातायात उल्लंघन, उदाहरण के लिए, सड़क पर आरोपित बाहर निकलने आनेवाला यातायात या यातायात मार्ग परिवहन के लिए बनाया गया धन।
योजनाओं की गई कम से कम 2000 सिस्टम "तीर-एसटी" रूस भर में 2014 के अंत से पहले स्थापित करने की थी।
रडार डिटेक्टर में से कोई भी 100% संभावना के साथ रडार तीर-पीटी पर सक्रिय नहीं है। सबसे आसान तरीका है एक रडार चुपके से "शिकार" बनने से बचने के लिए - यह अपने स्थान के बारे में पता नहीं है। जीपीएस मॉड्यूल के साथ रडार संसूचक इंस्पेक्टर आरडी X2 गामा सभी "शूटर-एसटी" के निर्देशांक की एक पहले से स्थापित डेटाबेस है। चालक इन गति कैमरों में से एक के स्थान दृष्टिकोण है, इंस्पेक्टर आरडी X2 गामा खतरा के बारे में ड्राइवर ने चेतावनी दी है। बेस "शूटर" नियमित रूप से अद्यतन और www.rg-avto.ru पर डाउनलोड के लिए उपलब्ध है।
हालांकि, सबसे विश्वसनीय, हम, जुर्माना लगाया जा रहा है और नहीं मिला की मुसीबत से मुक्त रास्ता नहीं कह सकते हैं, एक अच्छा के साथ "श्रृंखला पत्र" अब भी वही है: सड़क के नियमों को तोड़ने नहीं है।