उड़ानों के दौरान हमारे साथ क्या होता है और इससे कैसे निपटें
अनेक वस्तुओं का संग्रह / / April 23, 2023
यह निर्देश न केवल दुख को कम करने के लिए है, बल्कि इसे रोकने के लिए भी है।
जब आप साल में दो बार उड़ान भरते हैं, तो प्रत्येक उड़ान अर्ध-ग्रहीय पैमाने पर एक घटना होती है: जल्दी उठें, शहर के दूसरे छोर पर पहुंचें, और फिर कुछ और घंटों के लिए विमानन नियमों के अनुसार रहें। हर कोई इसे पसंद नहीं करता, लेकिन शरीर इससे भी ज्यादा पसंद करता है।
लेकिन भले ही आप नियमित रूप से उड़ते हैं और सोचते हैं कि आप हर चीज के आदी हैं, फिर भी आप विभिन्न संयोजनों से प्रभावित होते हैं जिन्हें आप महत्व नहीं देते हैं।
तथ्य यह है कि 10 किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई पर एक एल्यूमीनियम ट्यूब में उड़ने की अनियंत्रित इच्छा विकास द्वारा प्रदान नहीं की जाती है। इसलिए, मानव शरीर को दबाव की बूंदों के परिणामों का अनुभव करने के लिए मजबूर किया जाता है, जिसका अर्थ है ऑक्सीजन की कमी, रक्त का ठहराव, निर्जलीकरण, एडिमा, शरीर में विभिन्न गैसों का विस्तार। इन सबके अलावा सुरक्षा जांच में कतारों का तनाव, सामान में हेराफेरी और आपके ईवेंट पड़ोसियों की कोहनी के साथ बातचीत भी शामिल है।
औक्सीजन की कमी
ऐसा हुआ कि, एक नागरिक विमान की उड़ान ऊंचाई के आधार पर, वायुमंडलीय दबाव
अस्वीकृत करना समुद्र तल की तुलना में 65-85% तक। उसी समय, कितनी आसानी से साँस ली गई ऑक्सीजन फेफड़ों से रक्त में प्रवेश करती है (इसे आंशिक दबाव कहा जाता है) का संकेतक 60-90% तक गिर जाता है। ऐसे मूल्यों वाला व्यक्ति बेशक उड़ सकता है, लेकिन केवल एक बार।इसलिए, केबिन में दबाव सामान्य से केवल 25% कम है। और यह उचित है। अगर इसके अंदर का दबाव कमरे के दबाव के बराबर होता, तो करना पड़ता विमान मजबूत और इसलिए भारी। और यह जितना भारी होता है, उड़ना उतना ही महंगा होता है।
लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि एक व्यक्ति हवाई जहाज पर दुख की प्रतीक्षा कर रहा है। स्वस्थ लोगों में, रक्त 90% से अधिक ऑक्सीजन से संतृप्त होता है। और इसके लिए न केवल विमान में दबाव बनाए रखने वाले उपकरण जिम्मेदार हैं, बल्कि शरीर के प्रतिपूरक कार्य भी हैं: पहले से ही लगभग 2 किमी की ऊंचाई पर, दिल तेजी से धड़कने लगता है, फेफड़े अधिक हवा में सांस लेते हैं। और चूंकि केबिन में दबाव लगभग 2,500 मीटर की ऊंचाई पर होता है, इसलिए ज्यादातर लोगों के लिए यह घटना लगभग अनजान हो जाती है।
लेकिन हृदय रोगों के साथ, यह कम से कम असुविधाजनक हो सकता है, क्योंकि हृदय और फेफड़े तेज गति से काम करने को विवश हैं।
क्या करें
याद रखें कि बढ़ी हुई सांस, सिरदर्द, आंदोलनों का बिगड़ा हुआ समन्वय, विचारों का भ्रम हाइपोक्सिया के लक्षण हैं। और आपको इस बारे में कंडक्टर को सूचित करना चाहिए और प्रत्येक बोर्ड पर ऑक्सीजन की बोतल के लिए पूछना चाहिए।
ठीक है, अगर आपको हृदय संबंधी बीमारियां हैं, तो उड़ान भरने से पहले अपने डॉक्टर से सलाह अवश्य लें।
और चुपचाप नहीं धूम्रपान ना करें बोर्ड पर कुछ भी नहीं, इलेक्ट्रॉनिक सिगरेट भी नहीं। धूम्रपान कार्बन मोनोऑक्साइड छोड़ता है, जो तुरंत अंदर जाता है। और इस वजह से हीमोग्लोबिन की शरीर के चारों ओर ऑक्सीजन ले जाने की क्षमता कम हो जाती है। ऐसा माना जाता है कि धूम्रपान करने वाला धूम्रपान न करने वाले व्यक्ति की तुलना में 1.5 किमी कम हाइपोक्सिया से पीड़ित होने लगता है।
निर्जलीकरण
हवाई जहाज की नमी खराब है। क्योंकि हर कोई हवा में सांस लेता है, जिसे धड़ के दूसरी तरफ के इंजनों द्वारा सावधानी से चुना गया था और पूरी तरह से केबिन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम की गड़गड़ाहट के साथ खिलाया गया था। जबकि इस हवा ने उन सभी प्रणालियों के माध्यम से दूरी तय की जहां यह मिश्रित और ठंडा हुआ, इसने वह सारी नमी खो दी जो पहले से नहीं थी: बढ़ती ऊंचाई के साथ, नमी कम हो जाती है।
इसलिए, केबिन में हवा यात्रियों की त्वचा की ऊपरी परतों से नमी खींचकर खुश होती है, जिससे यह कालीन से मेल खाती है।
लेकिन उससे ही नहीं। वायुयान के बाद दूसरा सबसे शुष्क स्थान है आँखें और मुंह और नाक की श्लेष्मा झिल्ली। उत्तरार्द्ध स्वाद कलियों के काम को प्रभावित करते हैं, इसलिए उड़ान में भोजन का स्वाद जमीन पर उसी से भिन्न हो सकता है।
सांसों की बदबू भी सूखेपन का परिणाम है: यह ऐसी स्थितियों में बैक्टीरिया के लिए अधिक सुविधाजनक है, क्योंकि लार की कमी से मौखिक गुहा को साफ करने की क्षमता कम हो जाती है।
क्या करें
पीना, और उपज. आखिर - मैं आपको एक रहस्य बताता हूँ - पानी हमारे शरीर में तभी दिखाई देता है जब हम पीते हैं। और इसके बिना डिहाइड्रेशन को दूर नहीं किया जा सकता है। इसलिए, मैंने जागने के तुरंत बाद, काम करने के रास्ते में खुद को पीना सिखाया, और उड़ान में ही मैं केवल एक दिशा में लगभग एक लीटर तरल पीता हूं। मैंने विशेष रूप से यह नहीं कहा कि मैं बिना गैस के पानी के बारे में लिख रहा था, ताकि आप इस पैराग्राफ को अंत तक पढ़ें।
कॉफी, चाय, रस, मादक और गैर - मादक पेय में न केवल पानी होता है, बल्कि निर्जलित घटक भी होते हैं। इसलिए, शरीर प्राप्त करने से अधिक तरल पदार्थ खो देता है। मैं एक चाय प्रेमी हूं, लेकिन मैं इसके लिए अपने प्यार की भरपाई पानी के एक अतिरिक्त हिस्से से करता हूं।
और पीने वाले यात्रियों को मैं हमेशा दया की दृष्टि से देखता हूं। और केवल इसलिए नहीं कि कुछ मामलों में सहकर्मियों को उनके साथ खिलवाड़ करना होगा और उड़ान में देरी करनी होगी। जब शराब रक्तप्रवाह में प्रवेश करती है, तो इसकी कोशिकाएं जल्दी से आपस में चिपक जाती हैं, पूरे शरीर में केशिकाओं को बंद कर देती हैं। हम यहां शौचालय जाने की अंतहीन इच्छा (विशेष रूप से बीयर के बाद) को जोड़ते हैं और हमें कुछ और कारक मिलते हैं जो निर्जलीकरण में योगदान करते हैं। इसलिए, मैं आपके गंतव्य तक पहुंचने, पीने के पानी और किसी को धमकी नहीं देने का प्रस्ताव करता हूं। सबसे पहले अपने लिए।
और हाँ यह बेहतर है उड़ान भरना संपर्क लेंस, क्योंकि निर्जलीकरण आंसू नलिकाओं को सुखा देता है।
पैरों में सूजन और रक्त वाहिकाओं में समस्या
रक्त न केवल हृदय से, बल्कि वाहिकाओं से भी गति करता है, जिसकी दीवारें भी सिकुड़ सकती हैं। कम आर्द्रता के साथ, मानव शरीर प्रति घंटे लगभग एक गिलास पानी खो देता है, और इसलिए रक्त गाढ़ा हो जाता है, और इसके लिए हमारे थके हुए जहाजों से गुजरना बहुत सुविधाजनक नहीं होता है।
लेकिन समस्या केवल यही नहीं है। उड़ानों के दौरान, विशेष रूप से लंबी उड़ानें, यात्री ज्यादातर समय बिना रुके बैठते हैं। और चूंकि वायु वाहक पहले से ही संलग्न लोगों के भीतर अधिक संलग्न स्थान बनाना पसंद करते हैं, इसलिए एक व्यक्ति को एक आरामदायक स्थिति की तलाश में अपने पैरों को पार करने और उसके नीचे टक करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। नतीजतन, मांसपेशियां तनावग्रस्त हो जाती हैं और जहाजों को निचोड़ लेती हैं, बजाय उन्हें रक्त को हृदय तक पहुंचाने में मदद करती हैं।
नसों में प्रारंभ होगा रक्त का ठहराव, दबाव बढ़ जाता है। इसलिए, द्रव वाहिकाओं और पैर के आसपास के कोमल ऊतकों में चला जाता है सूजना. लेकिन यह सबसे बुरा नहीं है.
इससे भी बुरी बात यह है कि शिरापरक थ्रोम्बोइम्बोलिज्म का खतरा बढ़ रहा है। यह तब होता है जब सभी तरल पदार्थ एक साथ रहने का फैसला करते हैं और कहीं भी प्रवाहित नहीं होते हैं, इसे बाद में करने के लिए सही समय की प्रतीक्षा करते हैं। इस "बाद में" की शुरुआत के बाद, ऊतकों, लसीका और रक्त के थक्के आगे बढ़ते हैं, plugging अधिक महत्वपूर्ण वाहिकाएँ, जैसे फुफ्फुसीय धमनियों में कहीं। इस मामले में मौत तुरंत हो सकती है।
क्या करें
किसी आरामदायक और मुफ्त में उड़ें। अगर आप इसमें एयरपोर्ट के चक्कर नहीं लगाना चाहते हैं तो प्लेन के टॉयलेट में चेंज कर लें। और किसी भी बाज़ार में, डिस्पोजेबल चप्पलें खरीदें या अपने साथ एक शिफ्ट ले जाएँ, जैसे कि स्कूल में।
और यह भी याद रखें कि आपको सीमित स्थान को हर आधे घंटे में छोड़ने और वार्म अप करने की आवश्यकता है। इसलिए मैं सलाह देता हूं कि यदि आप अर्थ के साथ दूरी को देखना पसंद करते हैं तो गलियारे की सीट लें या अपने पड़ोसियों को परेशान करने में संकोच न करें। शरमाओ मत, क्योंकि, शायद, जब वे तुम्हें जाने देने के लिए उठेंगे तो तुम किसी की जान बचा लोगे।
लंबी उड़ानों पर मैं बाहर जाता हूँ फूहड़ सामने की रसोई में। मुझे यकीन है कि आपको कोई नहीं रोकेगा। अगर कुछ है, तो अलग किए गए रक्त के थक्के की तस्वीर के साथ धमकी दें। व्यायाम के बीच पानी पिएं।
अगर आपके पैर अभी भी सूजे हुए हैं, तो चिंता न करें। लेकिन अगर दर्द उड़ान के कुछ घंटे बाद भी बना रहता है, तो आपको डॉक्टर से सलाह लेनी चाहिए। उसी समय और सम्पीडन स्टॉकिंग्स पर उसके साथ परामर्श करें।
कान की समस्या
सटीक होने के लिए, हमारे छह कान हैं: प्रत्येक तरफ एक बाहरी, मध्य और आंतरिक है। और प्लेन में जो होता है उसे कान कहते हैं दाब-अभिघात. ऐसा तब होता है जब मध्य कान में परिवेशी दबाव और दबाव संतुलन से बाहर हो जाते हैं। इसलिए, कम दबाव की दिशा में टिम्पेनिक झिल्ली को पीछे हटा दिया जाता है।
इस वजह से, कान अवरुद्ध हो जाते हैं, व्यक्ति को असुविधा या दर्द महसूस होता है, बदतर सुनता है। कभी-कभी वहाँ हैं चक्कर आना, कानों में बजना और यहां तक कि उनसे खून बहना भी।
टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान अक्सर बारोट्रॉमा होता है। तथ्य यह है कि चढ़ाई के साथ, ओवरबोर्ड का दबाव कम हो जाता है, और इसके घटने के साथ यह बढ़ जाता है। शरीर पर भार को कम करने के लिए, टेकऑफ़ के दौरान केबिन को फुलाया जाता है, और लैंडिंग के दौरान उड़ा दिया जाता है। लेकिन कान अब भी बदलाव महसूस करते हैं।
वैसे, इसलिए बच्चे चिल्ला रहे हैं पूरी उड़ान के दौरान: एक नाजुक जीव दबाव की बूंदों के प्रति बहुत संवेदनशील होता है।
क्या करें
याद रखें कि मध्य कान एक प्रकार के वाल्व - यूस्टेशियन ट्यूब द्वारा पर्यावरण से जुड़ा होता है, जो मुंह और नाक में जाता है और जब हम निगलते हैं, चबाते हैं या जम्हाई लेते हैं तो दबाव को बराबर करने की अनुमति देता है।
निजी तौर पर, एक जम्हाई मेरी मदद करती है। लेकिन आप चबा सकते हैं और निगल सकते हैं। इसलिए, लॉलीपॉप को मना न करें यदि वे आपको सौंपे जाते हैं। एयर होस्टेस, या बोर्ड पर अपने साथ कैंडी या च्युइंग गम लें।
आप कोशिश कर सकते हैं और बताया गया है विदेशी स्रोतों में, वलसाल्वा युद्धाभ्यास। अपनी नाक को पिंच करें, अपना मुंह बंद करें और अपनी नाक को उड़ाने की कोशिश करें। गिरावट पर प्रदर्शन करना बेहतर है।
यदि आपके पास है लेकिन रखासी, आप प्रस्थान और लैंडिंग से आधे घंटे पहले नाक स्प्रे का उपयोग कर सकते हैं। नाक की भीड़ एलर्जी के कारण भी हो सकती है, इसलिए उड़ान से एक घंटे पहले कुछ एंटीहिस्टामाइन पीना समझ में आता है।
लेकिन चढ़ाई और लैंडिंग के दौरान सोने से इंकार करना बेहतर है। क्योंकि एक सपने में यूस्टेशियन ट्यूब पर कार्य करना और दबाव को बराबर करने में मदद करना संभव नहीं होगा।
यह सब विमान में नियमित दबाव की बूंदों के साथ-साथ अनुपस्थिति में जटिलताओं के बिना काम करता है शरीर पर आक्रामक प्रभाव: सार्स, सल्फ्यूरिक प्लग, साइनसाइटिस, विचलित सेप्टम, आदि। समान। इन मामलों में, और यदि आपका इलाज चल रहा है तो भी दबाव कक्ष या स्कूबा डाइविंग, उड़ान भरने से पहले डॉक्टर से परामर्श करना बेहतर है।
शरीर में गैसों का विस्तार
पृथ्वी पर, एक व्यक्ति कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन, हाइड्रोजन और के मिश्रण के रूप में बहुत सारी गैसों का उत्सर्जन करता है जो उसी, जो भोजन के पाचन और आत्मसात के दौरान गैस्ट्रिक और आंतों के बैक्टीरिया द्वारा निर्मित होता है। मालिशेवा सही है: यह सामान्य है।
लेकिन एक हवाई जहाज में जमीन की तुलना में दबाव कम होता है। इसलिए, बंद जगह में फंसी कोई भी गैस का विस्तार लगभग 35%। इस वजह से, एक व्यक्ति सूजन, ऐंठन, शूल महसूस कर सकता है।
गैस न केवल पाचन तंत्र में, बल्कि दांतों में भी फैल सकती है, क्योंकि उनमें कैविटी होती है। डॉक्टरों का कहना है कि इस वजह से दांत दर्द दुर्लभ होता है, लेकिन हम सभी बड़े व्यक्ति हैं। तो आप उससे भी टकरा सकते हैं।
क्या करें
हवाईअड्डे पर मूंगफली खाते समय एक-दो बियर पर दस्तक न दें, और उड़ान के दौरान इस बात पर जोर न दें कि क्वास परोसा जाए। बोर्ड पर पेश किए जाने वाले स्नैक्स से भी यह वांछनीय है अस्वीकार करना. गैस की परेशानी को कम करने के लिए, मैं घर पर तैयार भोजन को कम करने की सलाह दे सकता हूं। यह उड़ान में देरी की स्थिति में काम आएगा, साथ ही आपको हवाईअड्डे पर फिजूलखर्ची से भी बचाएगा।
ठीक है, उड़ान से पहले आपको चाहिए शौचालय जाओ, बिल्कुल।
मनोवैज्ञानिक तनाव
यहां तक कि अगर आप उड़ने से डरते नहीं हैं, यह इच्छा उड़ान से बहुत पहले, और पहले से ही हवा में। अपने लिए सोचें: आप सड़क की प्रतीक्षा कर रहे हैं, अंतहीन निरीक्षणों के लिए कतारें, स्वयं निरीक्षण, भूख, हवाई अड्डे पर नेविगेशन के साथ समस्याएं, उड़ान में देरी, कनेक्शन के लिए देर होने का जोखिम। विमान में, ये रोते हुए बच्चे हैं, तेज कोहनी वाला एक लापरवाह पड़ोसी, शौचालय के लिए कतार और वह सब।
क्या करें
संक्षेप में, समय, भोजन, पानी और स्वास्थ्य की आपूर्ति के लिए। नीचे दी गई युक्तियां मेरे अवलोकनों पर आधारित हैं। ये साधारण चीजें आपको इससे बचने में मदद करेंगी तनावपूर्ण स्थितियां और मन की पूर्ण शांति में बोर्ड पर पहुंचें।
हवाई अड्डे के लिए रवाना होने से पहले, आपको सभी महत्वपूर्ण मामलों के लिए खाना चाहिए और शौचालय जाना चाहिए। बैग में, जैसा कि मैंने कहा, कुछ तटस्थ भोजन (उदाहरण के लिए एक चिकन सैंडविच), साथ ही गैस के बिना पानी की आधा लीटर प्लास्टिक की बोतल, जिसे आपको निरीक्षण से पहले पीने की आवश्यकता होगी। फार्मेसी में, आप हैंड क्रीम, कुछ एंटी-एलर्जिक और एक जोड़ी शू कवर ले सकते हैं।
अपनी यात्रा के समय की योजना बनाते समय, याद रखें कि चेक-इन प्रस्थान से 40 मिनट पहले और बोर्डिंग 20 मिनट पहले बंद हो जाता है, हमेशा ट्रैफ़िक जाम होता है, और हवाई अड्डे पर नेविगेट करना आमतौर पर मुश्किल होता है। प्रवेश द्वार पर आपसे उम्मीद की जा सकती है कतार उन लोगों के बारे में जो सभी धातु की वस्तुओं को अपनी जेब से बाहर नहीं निकालते हैं, जिससे खुद को और बाकी सभी को देरी होती है। लेकिन जब से आप इस बिंदु तक पढ़ चुके हैं, अब आप जानते हैं कि पहले से ही सब कुछ एक बैग में रखना बेहतर है। जैसे ही आप टर्मिनल में हों, ट्रॉली लें और चेक-इन के लिए जाएं।
चूंकि आपने जाने से पहले खा लिया था, इसलिए आपको कैफे में पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं है। मैं आपको याद दिलाता हूं कि किसी भी शराब, कॉफी और कार्बोनेटेड पेय को छोड़ना सबसे अच्छा है। तुम्हारे पास पानी है, इसे पी लो।
पंजीकरण के बाद, आपका एक और निरीक्षण होगा, केवल अधिक पक्षपातपूर्ण। इसके लिए पहले की तरह तैयारी करें। हां, बेल्ट को भी हटा दें, साथ ही मोटे तलवों वाले जूते - यहाँ जूता कवर, जिसका मैंने ऊपर उल्लेख किया है, काम आएगा। सभी जरूरी चीजें डाल दें हाथ का सामान.
स्क्रीनिंग पास हो गई है, फिर आप पानी के लिए, टॉयलेट और बोर्डिंग गेट पर जा सकते हैं। लाइन में लगने की जल्दबाजी न करें, जो सभी को गेट पर आमंत्रित करते ही तुरंत इकट्ठा हो जाता है। इसका कोई मतलब नहीं है: विमान में सीटें पहले ही आवंटित की जा चुकी हैं, और लैंडिंग में देरी हो सकती है। मैं हमेशा सबसे अंत में प्रवेश करता हूं: इस तरह से आपको खड़े होकर बस या भीड़ में सभी के लिए टेलीट्रेन में इंतजार नहीं करना पड़ेगा। वैसे, आपको पहले या आखिरी में बस से उतरना होगा। सर्दी हो या बारिश, मैं बस से तभी उतरता हूं जब सब लोग हवाई जहाज की सीढ़ी चढ़ चुके होते हैं।
बोर्ड पर फ्लाइट अटेंडेंट आपसे आपका बोर्डिंग पास मांगेंगे, इसे पहले से तैयार कर लें। लगेज रैक आपकी सीट के लिए नियत नहीं हैं, इसलिए इस बारे में शपथ न लें, बल्कि फ्लाइट अटेंडेंट से आपकी मदद करने के लिए कहें।
यदि आपने खिड़की से या बीच में एक सीट खरीदी है, तो किसी के साथ स्वैप करें और गलियारे से बैठें, आपके लिए गर्म होना अधिक सुविधाजनक होगा। जैसे ही आप बैठ जाएं, अपने हाथों और चेहरे पर क्रीम लगाएं और फ्लाइट अटेंडेंट से शांत पानी की बोतल मांगें। भले न दें, लेकिन मांगने के पैसे नहीं लेंगे, मैं आपको विश्वास दिलाता हूं।
फिर आपको बस उन सिफारिशों का पालन करना होगा जिनके बारे में मैंने पिछले पैराग्राफ में बात की थी।
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