कैसे एक रिकॉर्ड मैराथन के लिए तैयार करने के लिए बाइक पर 6 युक्तियाँ

सबसे हताश साइकिल चालकों "टूर डी फ्रांस 'के दौरान पेरिस के रास्ते का पत्थर पर सभी पर सवारी, और साइबेरिया के विशाल विस्तार के ऊपर। हम आपको सलाह संस्थापक Dautov ब्रदर्स और मैकेनिक तकनीकी सहायता टीम के लिए इकट्ठा करने का फैसला किया सर्गेई Dautova कैसे सबसे थकाऊ साइकिल दौड़ और एक जीवन भर के मुख्य साहसिक में से एक के लिए तैयार होने के लिए।

15 जुलाई को, मास्को ultramarafonskaya velomnogodnevki रेड बुल ट्रांस-साइबेरियन चरम के इतिहास में पहली शुरू की, महान ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के मार्ग को दोहरा। दौड़ में भाग लेने वालों की एक सप्ताह से भी अधिक pedaled और पहले से ही क्रास्नोयार्स्क पहुँच गया है। सभी वे व्लादिवोस्तोक में प्रशांत महासागर के तट पर 23 दिन और खत्म में 9195 किलोमीटर की दूरी पर काबू पाने के लिए।

1. एक दौड़ बाइक के लिए तैयारी

प्रशिक्षण साइकिल के मुद्दे पर अपने ही शरीर की तैयारी की तुलना में कम जिम्मेदार नहीं आना चाहिए। 9195 किलोमीटर की दूरी पर - ड्राइवर के लिए काम करते थकाऊ है, अक्सर मानवीय क्षमताओं के कगार पर। रूस सड़कों के राज्य वृद्धि पहनने साइकिल घटकों का कारण बनता है।

आपरेशन के इन मोड में यह सबसे अधिक विश्वसनीय, सटीक और फ़ाइन ट्यून की साधन बन गया है।

• पहली बात यह है कुछ के बारे में चिंतित होने की - यह निर्भरता नोड्स और साइकिल भागों. विशेष रूप से, संचरण (सब कुछ है कि सुराग गति में बाइक) sverhkrepkoy और होना चाहिए में फ़ाइन-ट्यून किया। उच्च गुणवत्ता सामग्री और सौहार्दपूर्वक grupset सवार के आंदोलन बनाने का मिलान नहीं हुआ आसान, सुरक्षित और विश्वसनीय।
• पहियों - साइकिल है, जो करने के लिए विशेष आवश्यकताओं का एक और तत्व। पहियों, मजबूत और टिकाऊ होना चाहिए आसान "निगल" कई अनियमितताओं के लिए। वे sverhkrepkimi रिम धड़क रहा है ( "आठ") रास्ते में प्रकट करने के लिए नहीं होना चाहिए। टायर और ट्यूब पहनने और सड़क की सतह अनियमितताओं के प्रभाव के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए। इस प्रकार वजन के बारे में याद रखें: पहियों बहुत हल्का होना चाहिए।

• ब्रेक और पारेषण, पूरी तरह से काम करना चाहिए, क्योंकि उनके काम का सीधे आंदोलन की सुरक्षा पर निर्भर है। भूल जाते हैं कि जाति न करें - यह जंगल पार्क और पेशेवर रेस के लिए एक यात्रा नहीं है - biorobots कि बाइक पर एक जबरदस्त बोझ देना है।
• साइकिल के धड़ - फ्रेम और कांटा. मुख्य विशेषताओं - कम से कम वजन और एक महान गद्दी सामग्री। कार्बन फाइबर, टाइटेनियम और क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील: अब साइकिल चालकों की पसंद, वहाँ सामग्री के तीन मुख्य प्रकार हैं। दुनिया में सबसे अच्छा साइकिल चालकों का उपयोग कर कार्बन फाइबर के सबसे हल्का फ्रेम। पूरी तरह से अनियमितताओं को अवशोषित और त्वरण की विस्फोटक प्रकृति की है।

टाइटेनियम मिश्र धातु - बहुत आरामदायक जब सामान गाड़ी चला, लेकिन कुछ हद कार्बन की तुलना में भारी।

क्रोम मिश्र धातु - यह भी सभी तीन प्रकार का सबसे मुश्किल बहुत सवारी करने के लिए आरामदायक है, लेकिन। अब इस सामग्री को शायद ही कभी गंभीर प्रतियोगिता में प्रयोग किया जाता है, लेकिन जब लंबी और अतिरिक्त लंबे पर ड्राइविंग दूरी यह बेहतर आराम, एक अच्छा रील और पर उच्चतम विश्वसनीयता की वजह से अपनी पसंद हो सकता है गुत्थी।

दौड़ में भाग लेने अलग फ्रेम का उपयोग कर, लेकिन उन सभी को एक अत्यंत विश्वसनीय घटकों के साथ सुसज्जित हैं और अपने वजन कम है। और, बेशक, घरेलू उत्पादन कारों की एक जोड़ी की तरह हैं।

2. शोधन और ट्यूनिंग बाइक

सुधार जब तक यह बहुत मुश्किल से ही आता है, लेकिन सेटिंग शुरू होने से पहले टिंकर बाइक गया है।

विशेष उल्लेख सवार लैंडिंग की स्थापना की जानी चाहिए। फ्रेम आकार का यह चयन, पहिया, लंबाई और स्टीयरिंग व्हील के कोण और अन्य ज्यामितीय बारीकियों को हटाने की चौड़ाई। यदि सही ढंग से किया, बाइक और राइडर को एक हो जाते हैं।

यह आरामदायक जूते की तरह है: अगर यह सच पैर का मिलान नहीं हुआ है, तो पारित यह आराम से कई किलोमीटर कर सकते हैं। जूते भी तंग या ढीला कर रहे हैं, मीटर के सैकड़ों आटा हो जाएगा। यह बाइक के साथ एक ही है।

3. सबसे कठिन एक मोटर साइकिल बनाए रखने के लिए

सबसे पहले, यह गंदगी सड़क है। प्रत्येक चरण बाइक को अच्छी तरह से धोया जा करने के लिए है के बाद, श्रृंखला चिकना। और यह कम से कम बाइक प्रति आधे घंटे है। हमें बस के लिए है भी होटल के कमरे में व्यावहारिक रूप से क्षेत्र में है, और कभी कभी।

कपड़े धोने के लिए, हम 5 लीटर करने के लिए पंप और टैंक के साथ एक बगीचे स्प्रेयर, जो आप को प्रभावी ढंग से सफाई साइकिल से निपटने के लिए अनुमति देता है हासिल कर ली।

यहां तक ​​कि साधारण रगड़ दस साइकिल चार घंटे से भी अधिक समय लग सकता है। और फिर एक और मुश्किल क्षण है: आमतौर पर के बाद बाइक से सेवित, सभी टीमों में लंबे समय के लिए सो गया है, और हम अपने होटल के कमरे में सुबह में दुकान करने के लिए बाइक से ज्यादातर की है।

स्थापना बाइक कभी कभी भी ऐसा ही करने की है। तंग, असहज, लेकिन विशेषज्ञता के कई वर्षों से जमा की बचत होती है - सबसे संचालन लगभग साथ आंख बंद किया जाता है।

4. अप्रत्याशित घटना

सब कुछ अनुमान नहीं किया जा सकता है, लेकिन अप्रत्याशित घटना के पहले 4000 किलोमीटर की दूरी के लिए अच्छा प्रशिक्षण और सक्षम सेवा साइकिल की वजह से हुआ। बस एक पंचर और एक छोटी सी ठहरना।

यहां तक ​​कि चेन, जो शेयर 2 000-3 000 किलोमीटर की दूरी पर है, फिर भी महत्वपूर्ण स्तर से संपर्क नहीं किया है पहनते हैं।

यह स्पेयर पार्ट्स का ध्यान रखना चाहिए। यह वांछनीय होगा, लेकिन कुछ घटकों बस इस तरह के लाभ सहने की क्षमता नहीं हैं। यह एक श्रृंखला, सितारों का एक सेट, ब्रेक पैड, पीछे derailleur रोलर्स, ब्रेडिंग रस्सियों, केबल के 1-2 सेट लेने के लिए समझ में आता है।

व्यावसायिक उपकरण और उपभोज्य हम मात्रा और रेंज में लिया जाता है, जो एक छोटे से पेशेवर स्टूडियो खोलने के लिए पर्याप्त होगा। सभी के लिए तैयार है और दांतों के लिए सशस्त्र।

5. दौड़ के लिए तैयारी

यह मानते हुए कि व्यक्तिगत पर्याप्त समय व्यापार नहीं है, मैं पहले से ही शेविंग बंद कर दिया था। यह केवल जगह मैं और अधिक महत्वपूर्ण बातों के लिए अपने सामान और समय में बचाया है है। और अब मैं एक शांत दाढ़ी है।

अग्रिम पता चलता है आहार और आराम मुश्किल था। अभ्यास में, हम आपरेशन घड़ी का एक लचीला विधा है। रेस टहलने के लिए अपनी दादी की यात्रा करने का नहीं था। एक बाइक पर रखरखाव के काम के बाद लगभग कोई समय एक सामान्य आरोग्यलाभ और सोने के लिए छोड़ दिया है। लेकिन किसी भी मामले में, यह सब बहुत दिलचस्प है, और मैं इस साहसिक का एक हिस्सा होने के लिए खुश हूँ।

6. क्या तनाव से निपटने में मदद करता है

मदद चालकों के लिए एक ईमानदार इच्छा के रूप में अपने "लोहे घोड़ों" को बनाए रखने में। और, ज़ाहिर है, बहुत ही दिलचस्प, आगे क्या होगा।

खैर पेशेवर ज्ञान, सकारात्मक दृष्टिकोण और सख्त, साइकिल टूरिंग वर्षों से जमा कर सकते हैं।